Ανταλλακτικά LAMBORGHINI DIABLO

Πληροφορίες για το μοντέλο LAMBORGHINI DIABLO – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Lamborghini Diablo

Η Lamborghini Diablo είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευαζόταν από το 1990 μέχρι το 2001. Ήταν η πρώτη Lamborghini που μπορούσε να επιταχύνει μέχρι τα 200 μίλια την ώρα (320 χλμ/ώρα). Το μοντέλο κατασκευαζόταν με αμαξώματα κουπέ και ρόουντστερ. Παρήχθησαν συνολικά 2903 αυτοκίνητα.

Lamborghini Diablo 1ης γενιάς

Το όνομα του αυτοκινήτου, ακολουθώντας την παράδοση της εταιρίας Lamborghini, συνδεόταν με τις ταυρομαχίες και προερχόταν από το μυθικό Διάβολο (El Diablo), τον ασυγκράτητο ταύρο του δούκα Veragua, που σκοτώθηκε μαχόμενος τον διάσημο ταυρομάχο José De Lara. Το πρότζεκτ αυτού του σπορ αυτοκινήτου που κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει τη Lamborghini Countach, ξεκίνησε το 1985. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου ξεκίνησε αρχικά από τον Marcello Gandini, αλλά φάνηκε ιδιαίτερα επιθετικός στους διευθυντές της Chrysler (νέοι ιδιοκτήτες της Lamborghini). Προς μεγάλη δυσαρέσκεια του Gandini, μια ομάδα σχεδιαστών από το Ντιτρόιτ, εξέλιξαν το σχεδιασμό της Lamborghini Diablo.

Η παρουσίαση του μοντέλου πραγματοποιήθηκε στις 21 Ιανουαρίου του 1990, στο Hotel de Paris στο Monte-Carlo. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είχε κατασκευαστεί από διαφορετικά υλικά: ατσάλι για την οροφή, αλουμίνιο για της πόρτες και τους λασπωτήρες και ανθρακόνημα εμποτισμένο με πίσσα για τα σπόιλερ, τα καπό και τα μαρσπιέ των θυρών.

Η Lamborghini Diablo είχε σχετικά φτωχό εξοπλισμό: δεν διέθετε καν ηλεκτρικά παράθυρα. Η έλλειψη αεραγωγών στον μπροστινό προφυλακτήρα και το ψηλά τοποθετημένο ταμπλό, που κάποιες φορές δημιουργούσε προβλήματα ορατότητας, ήταν τα διακριτικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου.

Το 1993, παρουσιάστηκε η κουπέ Lamborghini Diablo VT. Το αυτοκίνητο ήταν τετρακίνητο και διέθετε εισαγωγές αέρα. Το 1992, παρουσιάστηκε στο μότορ σόου της Γενεύης το πρωτότυπο της ρόουντστερ Lamborghini Diablo, η οποία συγκέντρωσε πολλά θετικά σχόλια. Παρ όλα αυτά, πέρασαν τρία χρόνια μετατροπών, πριν βγει στην αγορά η ρόουντστερ Lamborghini Diablo VT.

Με την ευκαιρία της 30ης επετείου από την ίδρυση της εταιρίας, το 1994, η Lamborghini παρήγαγε την περιορισμένου αριθμού Lamborghini Diablo SE30. Το αυτοκίνητο είχε το μικρότερο δυνατό βάρος, τα πλαϊνά παράθυρα ήταν φτιαγμένα από πλεξιγκλάς και είχαν αφαιρεθεί το A/C, το σύστημα ήχου και το υδραυλικό τιμόνι. Συνολικά, παρήχθησαν 150 αυτοκίνητα. Τα 15 από αυτά, μετατράπηκαν αργότερα σε Lamborghini Diablo SE30 Jota, τα οποία διέφεραν στις δυο εισαγωγές αέρα στην οροφή για την καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου προοριζόταν για το πρωτάθλημα GT, αν και στην πραγματικότητα κανένα δεν συμμετείχε πότε στους αγώνες.

Το 1995, η οικογένεια των Lamborghini Diablo συμπληρώθηκε με την πισωκίνητη Lamborghini Diablo SV, η οποία διέθετε 18 ιντσών ζάντες, διπλές εισαγωγές αέρα και ανανεωμένο πίνακα οργάνων.

Lamborghini Diablo αναδιαμόρφωση 1ης γενιάς

Το 1999 έγινε η αναδιαμόρφωση της Lamborghini Diablo. Οι αναδιπλούμενοι προβολείς που αντικαταστάθηκαν από σταθερούς προβολείς, ήταν η πιο φανερή αλλαγή. Συνολικά, οι Lamborghini Diablo απέκτησαν ζάντες 18 ιντσών και νέο ταμπλό. Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε η Lamborghini Diablo GT, η οποία μπορούσε να επιταχύνει στα 338 χλμ/ώρα και κατασκευάστηκε για να συμμετάσχει σε αγώνες. Συνολικά κατασκευάστηκαν 80 αυτοκίνητα.

Το 2000 βγήκε στην αγορά η Lamborghini Diablo VT 6.0, η οποία διέφερε από τα προηγούμενα μοντέλα στο μπροστινό του μέρος και τις ζάντες. Το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο μόνο ως κουπέ: η παραγωγή του ρόουντστερ διακόπηκε λόγω της δημιουργίας της Lamborghini Murciélago. Πριν σταματήσει η παραγωγή του αυτοκινήτου το 2001, έγινε η ειδική παρουσίαση της Lamborghini Diablo VT 6.0 SE (παρήχθησαν 42 copies αυτοκίνητα). Το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο μόνο σε δύο χρώματα: το χρυσό μεταλλικό που συμβόλιζε το ξημέρωμα και το σκούρο κόκκινο του κρασιού που συμβόλιζε το δειλινό.