Κριτήρια επιστροφής δαγκάνας φρένων:

• Το μεταχειρισμένο τμήμα θα πρέπει να ταιριάζει με το αγορασμένο προϊόν.
• Το μεταχειρισμένο τμήμα θα πρέπει να είναι πλήρες.
• Θα πρέπει να υπάρχουν όλοι οι πείροι οδηγοί, τα στοιχεία στερέωσης και οι βίδες σύνδεσης και εξαέρωσης της δαγκάνας.
• Το μεταχειρισμένο τμήμα δεν θα πρέπει να έχει ζημιά από εκτεταμένη διάβρωση.
• Το μεταχειρισμένο τμήμα δεν θα πρέπει να είναι ραγισμένο ή επεξεργασμένο.
• Μόνο μεταχειρισμένα τμήματα τα οποία είναι κατάλληλα για επανεπεξεργασία, μπορούν να ληφθούν και να επιστραφεί η χρηματική εγγύηση.
• Η ετικέτα στη συσκευασία δεν θα πρέπει να είναι λερωμένη, να λείπει ή να έχει οποιαδήποτε επιπλέον σημάδια ή με κάτι περιττό γραμμένο πάνω.
• * Οι οδηγίες έχουν αποκλειστικά ενημερωτικό χαρακτήρα. Κάθε περίπτωση εξετάζεται μεμονωμένα (κάθε ανταλλακτικό εξετάζεται χωριστά σε από τον κατασκευαστή).

Αρχική συσκευασία

• Τα ανταλλακτικά των Bosch, Elstock, GKN πρέπει να μας αποστέλλονται στην αρχική τους συσκευασία. Διαφορετικά, δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό.Πρόκειται για απαίτηση του προμηθευτή.

Κριτήρια επιστροφής δυναμό:

• Μη αναγνωρίσιμα δυναμό, δεν θα γίνονται αποδεκτά.
• Η ετικέτα OE του κατασκευαστή είναι παρούσα ή ο χαραγμένος αριθμός OE του δυναμό είναι αναγνώσιμος / αναγνωρίσιμος.

Διάβρωση

• Το δυναμό δεν βρισκόταν αποθηκευμένο για μεγάλο διάστημα μετά την αποσυναρμολόγησή του και δεν έχει σημάδια διάβρωσης στην τροχαλία του ιμάντα.
• Ιδιαίτερα διαβρωμένα δυναμό.

Επίπεδο ζημιάς

• Χαλασμένο πλαστικό κάλυμμα.
• Λείπει κομμάτι από την μπροστινή και / ή την οπίσθια βάση.
• Σπασμένος σύνδεσμος πριν την τσιμούχα.
• Λείπουν δυο κομμάτια από την μπροστινή και / ή την οπίσθια βάση.
• Σπασμένος σύνδεσμος κάτω από την τσιμούχα.

Πληρότητα του δυναμό:

• Το δυναμό είναι πλήρες και συναρμολογημένο.
• Αποσυναρμολογημένο ή ελλιπές δυναμό.
• Η ισχύς του μεταχειρισμένου δυναμό θα πρέπει να αντιστοιχεί στην ισχύ του καινούριου. Στην αντίθετη περίπτωση, η εγγύηση δεν θα επιστραφεί.

Κριτήρια επιστροφής μίζας:

• Η μονάδα είναι αποδεκτή.
• Η μονάδα απορρίπτεται.

Αναγνωρισιμότητα

• Οι μη αναγνωρίσιμες μίζες δεν θα γίνονται αποδεκτές.
• Η ετικέτα OE του κατασκευαστή είναι παρούσα ή ο χαραγμένος αριθμός OE της μίζας είναι αναγνώσιμος / αναγνωρίσιμος.

Επίπεδο ζημιάς

• Το πλαίσιο του περιβλήματος του ρελέ δεν έχει υποστεί ζημιά.
• Ζημιά στο πλαστικό τμήμα του ρελέ της μίζας.
• Η μίζα είναι παραμορφωμένη / κατεστραμμένη, π.χ. λόγω χτυπήματος στο περίβλημα, σπασμένου περιβλήματος ή φθαρμένου γραναζιού.
• Ο άξονας παρουσιάζει βαρύ αποχρωματισμό λόγω υπερφόρτωσης (π.χ. μπλε χρώμα λόγω υπερθέρμανσης).

Διάβρωση:

• Η μίζα δεν βρισκόταν αποθηκευμένη για μεγάλο διάστημα μετά την αποσυναρμολόγησή της και δεν έχει ζημιά από διάβρωση.
• Ιδιαίτερα διαβρωμένη μίζα.

Πληρότητα της μίζας

• Η μίζα είναι πλήρης και συναρμολογημένη.
• Αποσυναρμολογημένη ή ελλιπής μίζα.
• Βαριάς μορφής διάβρωση του γραναζιού.
• Απουσία οπίσθιας πλάκας.
• Κατεστραμμένο εμπρόσθιο κάλυμμα.
• * Οι οδηγίες έχουν αποκλειστικά ενημερωτικό χαρακτήρα. Κάθε περίπτωση εξετάζεται μεμονωμένα (κάθε ανταλλακτικό εξετάζεται χωριστά σε από τον κατασκευαστή).

Κριτήρια επιστροφής άξονα κίνησης

• Το μεταχειρισμένο τμήμα θα πρέπει να είναι ίδιου τύπου με το καινούριο ανταλλάξιμο τμήμα.
• Ο άξονας κίνησης θα πρέπει να είναι πλήρης – να αποτελείται από τον άξονα κίνησης και τις δυο αρθρώσεις.
• Ο άξονας κίνησης πρέπει να είναι ίσιος. Οι λυγισμένοι άξονες δεν μπορούν να ανακατασκευαστούν.
• Ο άξονας κίνησης δεν θα πρέπει να είναι σκουριασμένος ή σπασμένος.
• Το σπείρωμα των αρθρώσεων θα πρέπει να είναι πλήρες και να εφαρμόζει σφιχτά.

Κριτήρια επιστροφής συμπιεστή A/C:

• Η μονάδα θα απορριφθεί σε περίπτωση που:
• Έχει βαριάς μορφής διάβρωση (χαλασμένη περιοχή > 3cm²).
• Δεν είναι σφιχτά καλυμμένες όλες οι συνδέσεις για τις σωληνώσεις με γνήσια καπάκια.
• Ο άξονας δεν μπορεί να περιστραφεί με το χέρι κατά 360°.
• Το μεταχειρισμένο τμήμα δεν είναι αναγνωρίσιμο (η πινακίδα είναι δυσανάγνωστη ή λείπει).

Κριτήρια επιστροφής για την αντλία του υδραυλικού τιμονιού:

• Το μεταχειρισμένο τμήμα θα είναι αποδεκτό αν:
• 1. Η μεταχειρισμένη αντλία επιστραφεί στην αρχική της συσκευασία.
• 2. Η αντλία είναι πλήρης και αντιστοιχεί στο τμήμα του καταλόγου.
• 3. Δεν υπάρχουν μηχανικές βλάβες.
• 4. Το σπείρωμα είναι σε καλή κατάσταση.
• 5. Η αντλία δεν μπορεί να επιστραφεί με χαλασμένη τροχαλία και άξονα.
• 6. Δεν υπάρχει ζημιά στην τροχαλία, τον άξονα ή τον προσαρμογέα.
• 7. Το καπάκι δεν λείπει ή έχει ζημιά.

Το μεταχειρισμένο τμήμα θα γίνει αποδεκτό μόνον αν:

• 1. Η χρησιμοποιημένη κρεμαγιέρα επιστραφεί στην αρχική της συσκευασία.
• 2. Η κρεμαγιέρα είναι πλήρης, δηλαδή περιλαμβάνει:
• - φούσκες προστασίας από τη σκόνη
• - σωλήνες πίεσης
• - ακρόμπαρα (αν παρέχονται με το καινούριο τμήμα)
• 3. Η κρεμαγιέρα δεν παρουσιάζει βαριάς μορφής διάβρωση.
• 4. Δεν υπάρχει καμία μηχανική βλάβη, το τμήμα δεν είναι στραβό, η λειτουργία του οδοντωτού κανόνα δεν παρεμποδίζεται, τα στοιχεία στερέωσης δεν έχουν ζημιές.
• 5. Το ακρόμπαρο(α) δεν έχουν ζημιά στο σπείρωμα, δεν είναι λυγισμένα ή σπασμένα.
• 6. Οι υδραυλικοί σωλήνες της κρεμαγιέρας και τα στοιχεία τους δεν είναι χαλασμένα και δεν λείπουν.
• 7. Η κολώνα και οι σταυροί δεν έχουν ζημιές.
• 8. Η επιστρεφόμενη κρεμαγιέρα ταιριάζει με την καινούρια.

Κριτήρια επιστροφής υπερσυμπιεστή:

• Το μεταχειρισμένο τμήμα θα πρέπει να επιστραφεί πλήρες και συναρμολογημένο.
• Κανένα από τα στοιχεία του δεν θα πρέπει να είναι αποσυναρμολογημένα, αλλαγμένα ή να λείπουν.
• Το μεταχειρισμένο τμήμα θα πρέπει να αντιστοιχεί στον αγορασμένο υπερσυμπιεστή.

Κριτήρια επιστροφής μπεκ ψεκασμού

• Το τμήμα είναι αποσυναρμολογημένο -> μη αποδεκτό
• Το ακροφύσιο λείπει -> μη αποδεκτό
• Κριτήρια επιστροφής μπεκ ψεκασμού
• Ο σύνδεσμος έχει καταστραφεί -> μη αποδεκτό
• Ο σύνδεσμος έχει σπάσει -> μη αποδεκτό
• Ο σύνδεσμος έχει λιώσει -> μη αποδεκτό
• Ο σύνδεσμος εισόδου έχει καταστραφεί -> μη αποδεκτό
• Ζημιά στο σώμα του μπεκ ψεκασμού που προέκυψε από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. σφυρί) -> μη αποδεκτό
• Θέση τσιμούχας κατεστραμμένη -> μη αποδεκτό

Τα μεταχειρισμένα τμήματα είναι αποδεκτά όταν:

• Το επιστρεφόμενο μεταχειρισμένο τμήμα είναι του ίδιου τύπου με το καινούριο τμήμα.
• Η αντλία έγχυσης είναι πλήρης.
• Δεν υπάρχει ζημιά.
• Η βαλβίδα ελέγχου δεν έχει ζημιά

Τα μεταχειρισμένα τμήματα που έχουν τις παρακάτω βλάβες, δεν μπορούν να επιστραφούν:

• Είναι αποσυναρμολογημένα
• Λείπουν κομμάτια
• Υπάρχει υψηλή διάβρωση

Κριτήρια επιστροφής μεταχειρισμένης μπαταρίας αυτοκινήτου:

• Οι κατασκευαστές δεν επιβάλλουν ειδικά κριτήρια για τις μεταχειρισμένες μπαταρίες αυτοκινήτων. Παρ' όλα αυτά, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να μην ανοίγετε τις μεταχειρισμένες μπαταρίες και να μην αποστραγγίζετε τα υγρά (ηλεκτρολύτες) τους, μιας και αυτό είναι επικίνδυνο.

Πώς θα επιστρέψετε μια μεταχειρισμένη μπαταρία αυτοκινήτου

• 1. Φέρτε τη μεταχειρισμένη μπαταρία στην αποθήκη μας, στην παρακάτω διεύθυνση: AUTODOC SE (Retoure - Lager R) Rhinstrasse 132 12681 Berlin.
• 2. Παραδώστε τη μεταχειρισμένη μπαταρία σε κάποιο κέντρο ανακύκλωσης απορριμμάτων, κέντρο συντήρησης αυτοκινήτων, συνεργείο αυτοκινήτων, βενζινάδικο ή οποιονδήποτε άλλο σωματείο συλλογής μεταχειρισμένων μπαταριών στην κοινότητά σας.
• Σημαντικό! Η χρηματική εγγύηση που λαμβάνουμε δεν επιστρέφεται από δημόσια σημεία συλλογής απορριμμάτων και σωματεία ανακύκλωσης. Ωστόσο, έχετε τη δυνατότητα να αποδείξετε την επιστροφή της μεταχειρισμένης μπαταρίας με κάποιο έγγραφο (π.χ. μια απόδειξη). Μετά την παρουσίαση κάποιου αποδεκτού εγγράφου, θα σας επιστρέψουμε την χρηματική εγγύηση σας.

Κριτήρια επιστροφής διανομέα ανάφλεξης:

• Η μονάδα δεν πρέπει να έχει σημάδια ή βαριάς μορφής διάβρωση.
• Δεν πρέπει να λείπει το καπάκι του διανομέα.
• Δεν πρέπει να λείπει ο σύνδεσμος.
• Η μονάδα πρέπει να είναι πλήρης.
• Οι μη αναγνωρίσιμοι διανομείς ανάφλεξης δεν θα γίνονται αποδεκτοί.