Ηλεκτρικό σύστημα ανταλλακτικα φανοποιιασ

Ηλεκτρικό σύστημα ανταλλακτικα - όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για τη μέθοδο λειτουργίας, τη συντήρηση, το διαγνωστικό έλεγχο και τα διαστήματα των σέρβις

Τα ηλεκτρικά τμήματα του αυτοκινήτου αποτελούν ένα σύνολο μονάδων, οι οποίες κάνουν την αποθήκευση και την παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος και παράλληλα, και την κατανάλωσή του για εκτέλεση διαφορετικών λειτουργιών. Το μεγαλύτερο ποσοστό των συστημάτων των σύγχρονων οχημάτων, διαθέτουν συσκευές που απαιτούν τροφοδοσία με ηλεκτρισμό.

Ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου

Τα βασικότερα συστατικά των ηλεκτρικών του αυτοκινήτου είναι τα εξής:

• Μπαταρία: Aποτελεί μια ηλεκτροχημική συσκευή, η οποία έχει τη δυνατότητα να δέχεται, να συσσωρεύει και να απελευθερώνει φορτίο. Τροφοδοτεί με ενέργεια τη μίζα. Λειτουργεί, επίσης, ως βοηθητική πηγή τροφοδοσίας του δικτύου του οχήματος, όταν είναι σβηστός ο κινητήρας.
• Μοτέρ μίζας: Πρόκειται για ένα μοτέρ συνεχούς ρεύματος, το οποίο κάνει την μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική. Η χρήση του αποσκοπεί στην αρχική εκκίνηση του κινητήρα. Σταματά να δουλεύει μόλις αρχίσει να λειτουργεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με τη δική του ισχύ.
• Δυναμό: Κάνει τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας του περιστρεφόμενου στροφαλοφόρου άξονα σε ηλεκτρική. Η συγκεκριμένη συσκευή παρέχει ρεύμα στο σύνολο των καταναλωτών ηλεκτρισμού κατά τη λειτουργία του κινητήρα, φορτίζοντας παράλληλα την μπαταρία.
• Διακόπτης ανάφλεξης: Mε τη χρήση του, ο οδηγός κάνει την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας του συστήματος ανάφλεξης, της μίζας, της αντλίας καυσίμου, του πίνακα οργάνων και του υπόλοιπου εξοπλισμού.
• Καλωδίωση: Εκτελεί τη μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας ανάμεσα στις συσκευές.
• Ρελέ: Πρόκειται για μονάδες μεταγωγής, οι οποίες ανοίγουν και κλείνουν τα ηλεκτρικά κυκλώματα με τα οποία συνδέονται.
• Ασφάλειες: Πρόκειται για συσκευές σχεδιασμένες για την προστασία των διαφορετικών ηλεκτρικών τμημάτων του αυτοκινήτου από της υπερτάσεις. Μόλις ξεπεραστούν οι επιτρεπτές τιμές, οι ασφάλειες καίγονται και τα κυκλώματα μένουν ανοιχτά.
• Άλλες συσκευές κατανάλωσης ενεργείας: Σε αυτές ανήκουν τα φώτα, οι ηλεκτρικοί γρύλοι των παραθύρων, οι υαλοκαθαριστήρες των παρμπρίζ, τα θερμαινόμενα καθίσματα, οι διάφοροι αισθητήρες και οι υπόλοιπες συσκευές που λειτουργούν με ηλεκτρισμό.

Συμβουλές για τη συντήρηση

• Να κρατάτε καθαρισμένο τον χώρο του κινητήρα. Οι ρύποι και η υγρασία επιδρούν αρνητικά στις ηλεκτρικές επαφές.
• Διασφαλίστε πως είναι στερεωμένοι με ασφάλεια όλοι οι σύνδεσμοι (φίσες). Αν δεν είναι καλή η επαφή, ενδέχεται να λιώσουν οι να καούν.
• Όταν κάνετε επισκευές στο αυτοκίνητο, διασφαλίστε πως έχει αποσυνδεθεί ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας. Την ίδια στιγμή, όταν απαιτείται, έχετε τη δυνατότητα να καθαρίσετε και την οξείδωση και τη βρωμιά από τους πόλους και τους ακροδέκτες.
• Αποτρέψτε την υπερ-εκφόρτιση της μπαταρίας σας, γιατί ενδέχεται να επιφέρει τη θείωση των κυψελών της.
• Όποτε τοποθετείτε κάποια καινούρια ασφάλεια, να διασφαλίζετε πως συνάδει με τις προδιαγραφές του οχήματος, γιατί στην αντίθετη περίπτωση ενδέχεται να καεί ολόκληρο το κύκλωμα.
• Μην περιστρέφετε τον κινητήρα με τη μίζα για πολλή ώρα. Αφού κάνετε αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες, κάντε ένα διάλειμμα.
• Να αντικαθιστάτε τον ιμάντα του δυναμό έγκαιρα. Να διασφαλίζετε πάντα τη σωστή τάνυσή του.

Τα συμπτώματα των δυσλειτουργιών

Οι δυσλειτουργίες στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου, τις περισσότερες φορές, επιφέρουν δυσκολίες στο να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Οι δυσλειτουργίες ενδέχεται να προκληθούν από κακή επαφή στον διακόπτη της ανάφλεξης ή τους πόλους της μπαταρίας ή από βλάβες στα τμήματα της μίζας. Υπάρχουν και περιπτώσεις, που ο κινητήρας δεν παίρνει καν μπροστά. Κάποιες φορές, η μπαταρία δεν φορτίζει σωστά κατά την κίνηση του οχήματος ή αντίθετα φορτίζει υπερβολικά. Τα παραπάνω αποτελούν συμπτώματα χαλασμένου ρυθμιστή τάσης του εναλλάκτη. Η φτωχή απόδοση των μπουζί, η μείωση της φωτεινότητας των προβολέων κατά την οδήγηση ή το αυτόνομο σβήσιμο του ηχοσυστήματος, δείχνουν ζημιά στη γέφυρα δίοδο (ανόρθωσης). Σε κάποιες περιπτώσεις, η μίζα συνεχίζει να λειτουργεί ακόμη και με τον κινητήρα αναμμένο. Το συγκεκριμένο σύμπτωμα δηλώνει πρόβλημα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας ή υπερβολική κίνηση του συμπλέκτη. Αν εξαιτίας κακής επαφής, λιώσουν τα καλώδια ή οι ακροδέκτες, ενδέχεται να εμφανιστεί οσμή καμένου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Τα αίτια των δυσλειτουργιών

Πλήθος δυσλειτουργιών των ηλεκτρικών συσκευών του οχήματος, προκύπτουν λόγω της φυσικής φθοράς μεμονωμένων συγκροτημάτων. Παραδείγματος χάρη, τα καρβουνάκια του δυναμό παρουσιάζουν φθορές καθώς περνά ο καιρός και απαιτούν αντικατάσταση, όπως και ο ιμάντας κίνησης. Σε κάποιες περιπτώσεις, οι δυσλειτουργίες κάποιας συσκευής έχουν να κάνουν με την υπερβολική χρήση κάποιων συγκροτημάτων. Παραδείγματος χάρη, η μακροχρόνια έκθεση σε δυνατό παγετό, θα επιφέρει την ταχύτατη καταστροφή της μπαταρίας. Επίσης, δε θα πρέπει να ζορίζετε υπερβολικά τη μίζα.

autodoc.gr: Αποκλειστικά υψηλής ποιότητας προϊόντα αυτοκινήτου

Το ηλεκτρονικό μας κατάστημα αποτελεί το κατάλληλο μέρος για την αγορά ηλεκτρικών τμημάτων του αυτοκινήτου.Παράλληλα, όταν η παραγγελία σας ξεπερνά ένα συγκεκριμένο ποσό, λαμβάνετε δωρεάν αποστολή.