Σύστημα εξάτμισης ανταλλακτικα φανοποιιασ

Σύστημα εξάτμισης ανταλλακτικα - όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για τη μέθοδο λειτουργίας, τη συντήρηση, το διαγνωστικό έλεγχο και τα διαστήματα των σέρβις

Ο σχεδιασμός του συστήματος της εξάτμισης αποσκοπεί στη συλλογή και την απομάκρυνση των καυσαερίων, από τους κυλίνδρους του κινητήρα στην ατμόσφαιρα, αποτρέποντας την είσοδό τους στην καμπίνα επιβατών του αυτοκινήτου. Το συγκεκριμένο σύστημα μειώνει παράλληλα την ένταση του θορύβου που κάνουν τα καυσαέρια κατά την έξοδό τους. Η χρήση του μειώνει, επίσης, την τοξικότητα των εκπομπών.

Ο σχεδιασμός του συστήματος της εξάτμισης

Το σύστημα της εξάτμισης των μοντέρνων οχημάτων διαθέτει συνήθως τα εξής τμήματα:

• Πολλαπλή εξαγωγής. Είναι συνδεδεμένη επάνω στον κινητήρα. Ο αριθμός των πρωτευόντων σωλήνων της πολλαπλής εξαγωγής είναι ίσως με τον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα. Το συγκεκριμένο τμήμα κάνει τη συλλογή των καυσαερίων στο αρχικό της εξάτμισης (downpipe). Διασφαλίζει το άδειασμα των καυσαερίων από τους θαλάμους καύσης του κινητήρα. Η σύνδεση των συγκεκριμένων τμημάτων στεγανοποιείται με μια φλάντζα.
• Αρχικό εξάτμισης (Downpipe). Κάνει τη σύνδεση της πολλαπλής εξαγωγής με τον καταλυτικό μετατροπέα ή το αντηχείο. Η χρήση του αποσκοπεί στην συνέχεια της μεταφοράς των καυσαερίων. Ο σχεδιασμός του διαθέτει σε πολλές περιπτώσεις, ένα σπιράλ - ένας ειδικός ελαστικός αντισταθμιστή για την εξισορρόπηση των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας και των κραδασμών που παράγονται από τον κινητήρα.
• Καταλυτικός μετατροπέας. Η επικάλυψη των στοιχείων του καταλυτικού μετατροπέα, σε συνδυασμό με τις επιβλαβείς ουσίες των καυσαερίων προκαλεί αντίδραση και τις μετατρέπει σε μη βλαβερές ενώσεις. Οι καταλυτικοί μετατροπείς βοηθούν σημαντικά στη μείωση της τοξικότητας των εκπομπών.
• Φίλτρο σωματιδίων. Ο σχεδιασμός του αποσκοπεί στον καθαρισμό των καυσαερίων, αποκλειστικά όμως στους κινητήρες ντίζελ.
• Αντηχείο ή προ-σιγαστήρας. Η χρήση του αποσκοπεί στη μείωση των επιπέδων θορύβου και την εξισορρόπηση της παλμικής ροής των καυσαερίων.
• Κεντρικός ή τελικός σιγαστήρας (σιλανσιέ). Διασφαλίζει την τελική καταστολή του θορύβου.
• Σύνδεσμοι, τσιμούχες και φλάντζες. Η σύνδεση του συνόλου των τμημάτων του συστήματος εξάτμισης ανάμεσά τους, γίνεται με γραμμή σωλήνων. Οι συνδέσεις τους μπορούν να στεγανοποιηθούν με φλάντζες.
• Βάσεις. Το σύστημα της εξάτμισης τοποθετείται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου με ειδικές κρεμαστές βάσεις από καουτσούκ και μέταλλο, με σφιγκτήρες. Οι συγκεκριμένες βάσεις αποτρέπουν τη μετάδοση των κραδασμών στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Συμβουλές συντήρησης

• Επισκευάστε έγκαιρα τις βλάβες του κινητήρα. Η καθυστερημένη ανάφλεξη, η εσφαλμένη ανάφλεξη και το πλούσιο μείγμα καυσίμου-αέρα επιτρέπουν την ολοκλήρωση της καύσης του καυσίμου στο εσωτερικό του σύστημα της εξάτμισης, καίγοντας τα τμήματά του. Για τον λόγο αυτό, δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούμε και κακής ποιότητας βενζίνη.
• Να επιτρέπεται στον κινητήρα να δουλεύει ανά διαστήματα σε υψηλές σ.α.λ.
• Μην κάνετε συχνή χρήση της εξ αποστάσεως εκκίνησης του κινητήρα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Ο αριθμός των κύκλων θέρμανσης και ψύξης ασκεί επιρροή στη λειτουργική διάρκεια των τμημάτων.
• Κρατηθείτε μακριά από τις λακκούβες με νερό, κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Η ξαφνική διαφοροποίηση της θερμοκρασίας ενδέχεται να επιφέρει το ράγισμα των τμημάτων.
• Να σφίγγετε έγκαιρα τις βάσεις του σιγαστήρα (σιλανσιέ). Οι υπερβολικοί κραδασμοί ασκούν αρνητική επιρροή στα υπόλοιπα τμήματα.

Τα σημάδια των δυσλειτουργιών

Ο καμένος σιγαστήρας, λόγω διάβρωσης, φθοράς των φλαντζών και άλλων βλαβών, συνοδεύεται σε πολλές περιπτώσεις με δυνατό θόρυβο κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Αν βρίσκεστε έξω από το αυτοκίνητο, ενδέχεται να δείτε καυσαέρια να βγαίνουν κάτω από το καπό ή από το κάτω μέρος του οχήματος. Σε κάποιες περιπτώσεις, περνούν και στην καμπίνα επιβατών του αυτοκινήτου. Η άσχημη μυρωδιά, όταν γίνεται ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα, ενδέχεται να δηλώνει φράξιμο του καταλύτη σας. Το συγκεκριμένο πρόβλημα συνοδεύεται σε πολλές περιπτώσεις με τη μείωση της απόδοσης του οχήματος, την αύξηση της κατανάλωσης λαδιού και καυσίμων και προβλήματα στο να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Οι μεταλλικοί ήχοι που ακούγονται από το κάτω μέρος του οχήματος κατά την κίνησή του, ενδέχεται να αποτελούν σημάδι χαλασμένης κρεμαστής βάσης σιγαστήρα (σιλανσιέ).

Τα αίτια των δυσλειτουργιών

Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του σιγαστήρα (σιλανσιέ), προϋποθέτουν τη δημιουργία επικαθίσεων στα στοιχεία του. Το συγκεκριμένο γεγονός ενδέχεται να επιφέρει τη διάβρωση των τμημάτων. Έτσι, όταν κάνετε αντικατάσταση των τμημάτων του συστήματος της εξάτμισης, θα πρέπει να επιλέγετε τμήματα κατασκευασμένα από υλικά με αντοχή στη διάβρωση, όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας. Η τακτική οδήγηση σε μικρές αποστάσεις επιφέρει επικαθίσεις άνθρακα και αιθάλης στα τμήματα του συστήματος και ενδεχόμενο φράξιμο του συστήματος.

autodoc.gr: Αποκλειστικά υψηλής ποιότητας προϊόντα αυτοκινήτου

Αναζητάτε από πού θα αγοράσετε ανταλλακτικά του συστήματος της εξάτμισης σε συμφέρουσα τιμή; Παραγγείλτε από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα! Σας παρέχουμε μια ιδιαίτερα ευρεία συλλογή προϊόντων, συχνές προσφορές, υψηλής ποιότητας προϊόντα και ταχύτατη παράδοση.

Χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τις λειτουργίες, τις αιτίες δυσλειτουργίας, τη διάγνωση και τα διαστήματα αντικατάστασης

• Τι είναι η βαλβίδα EGR και ποια είναι τα συμπτώματα των βλαβών της;