Tiptronic

Ο όρος Tiptronic αποτελεί μια ιδιόκτητη ονομασία για τη λειτουργία που δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να χρησιμοποιήσει χειροκίνητα την αυτόματη μετάδοση. Το σύστημα δημιουργήθηκε από την εταιρεία Porsche το 1990 και τοποθετήθηκε στην αρχή, αποκλειστικά στα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης μάρκας. Σήμερα, διάφορες εκδόσεις του Tiptronic εξοπλίζουν τα αυτοκίνητα κατασκευαστών, όπως οι Audi, Volkswagen, Seat και Peugeot.

Με βάση την άποψη των μηχανικών, το σύστημα Tiptronic προσομοιώνει την οδήγηση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, στη οδήγηση ενός συμβατικού. Ο έλεγχος του αυτόματου κιβωτίου  ταχυτήτων γίνεται χειροκίνητα, με τρόπο που μοιάζει με τον κανονικό: οι σχέσεις αλλάζονται διαδοχικά.

Το Tiptronic διαθέτει μια ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, η οποία αποτρέπει τις ζημιές στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Μόλις ο κινητήρας αγγίξει έναν κρίσιμο αριθμό στροφών ή όταν ο οδηγός παραμείνει ανενεργός για ικανό χρονικό διάστημα, ο υπολογιστής ταξιδιού ενεργοποιεί την αυτόματη λειτουργία.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του Tiptronic:

• Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
• Υδρομηχανικός σχεδιασμός χωρίς άξονα.
• Χρήση πλανητικών γραναζιών.
• Ηλεκτρονικός έλεγχος.
• Ο μετατροπέας ροπής κλειδώνει σε όλα τα γρανάζια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αλγόριθμος αλλαγής των σχέσεων είναι εκ διαμέτρου αντίθετος από αυτόν των αγωνιστικών αυτοκινήτων: το ανέβασμα των σχέσεων γίνεται με την πίεση του επιλογέα προς τα μπροστά, ενώ το κατέβασμα με την πίεση προς τα πίσω.

Αν ένα κιβώτιο ταχυτήτων δεν διαθέτει το σύνολο των πιο πάνω χαρακτηριστικών, δεν ονομάζεται Tiptronic. Αυτός είναι και ο λόγος που διάφορες παρόμοιες λειτουργίες σε αυτοκίνητα άλλων κατασκευαστών, έχουν ονομασίες της αντίστοιχης μάρκας. Η συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση με τα προγραμματισμένα σημεία αλλαγής σχέσεων και το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν μπορούν να φέρουν την ονομασία του συστήματος που έχει πατενταριστεί από την Porsche.

Το Tiptronic διαθέτει το σύνολο των πλεονεκτημάτων των κιβωτίων ταχυτήτων Manumatic, αλλά και τα πιο κάτω μειονεκτήματα:

1. Αυξάνει το βάρος του αυτοκινήτου, λόγω των επιπλέον τμημάτων και του μεγέθους του κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Έχουν υψηλό κόστος τόσο η μετάδοση, όσο και η επισκευή της, εξαιτίας της πολύπλοκης κατασκευής της με τη χρήση ανθεκτικών στη φθορά υλικών.
3. 0.1 με 0.7 δευτερόλεπτα καθυστέρηση κατά την αλλαγή των σχέσεων.