• SHOP
  • CLUB
Δοκιμάστε τον premium λογαριασμό
0
Το γκαράζ μου
Προσθήκη όχηματος
0
προϊόν(τα) #60-9377
0,00 €
Το καλάθι σας είναι άδειο

Κινητήρας αυτοκινήτου

Καθαριστικό κινητήρα: Λειτουργεί; Και αν ναι, είναι ασφαλές;

Όταν πρόκειται για την επιτυχή συντήρηση του αυτοκινήτου, έχει ιδιαίτερη σημασία να γνωρίζετε το πώς θα διατηρήσετε τον κινητήρα σας στη βέλτιστη αλλά και ομαλή λειτουργικά κατάσταση. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο υπάρχει μια πολύ μεγάλη γκάμα λαδιών κινητήρα, απολιπαντικών, στεγανωτικών, καθαριστικών, υγρών εκκίνησης και αντιψυκτικών, για να αναφέρουμε μόνο μερικά είδη προϊόντων.

Μάθετε περισσότερα

Κινητήρες D3, D4 και D5: τι σημαίνει η σήμανση και οι παράμετροι απόδοσής τους

Οι D3, D4 και D5 είναι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες ντίζελ με σύστημα ψεκασμού καυσίμου κοινού δοχείου (Common Rail), που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα της Volvo. Έκαναν την πρώτη τους εμφάνιση το 2001. Σήμερα, αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται στα περισσότερα μοντέλα της συγκεκριμένης μάρκας. Οι κινητήρες αυτοί, χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση και αξιοπιστία. Λειτουργούν παράγοντας ελάχιστο θόρυβο, είναι εύκολοι στη συντήρηση και συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου..

Μάθετε περισσότερα

Ατμοσφαιρικος κινητηρας vs turbo: χαρακτηριστικά και διαφορές

Τις παλαιότερες εποχές, ο ήχος των αγωνιστικών αυτοκινήτων έφερνε στο μυαλό όσων αγαπούσαν τα αυτοκίνητα, τα σκασίματα της τουρμπίνας και τις απίστευτες ταχύτητες. Στις ημέρες μας, το τούρμπο έχει μπει για τα καλά στην καθημερινότητα με το μεγαλύτερο ποσοστό των καινούριων ντίζελ οχημάτων να διαθέτουν τουρμπινα αλλά και μεγάλο ποσοστό βενζινοκίνητων οχημάτων να παρέχουν αυτή την επιλογή.

Μάθετε περισσότερα

Τα 5 καλύτερα λάδια αυτοκινήτου 2024

Κάθε οδηγός επιθυμεί το αυτοκίνητό του να λειτουργεί με το βέλτιστο τρόπο και να του παρέχει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Εκτός όμως από τις επιθυμίες μας, ως οδηγοί έχουμε και κάποιες υποχρεώσεις απέναντι στο όχημά μας, για να διασφαλίζουμε τα πιο πάνω. Όσον αφορά λοιπόν στις υποχρεώσεις μας που είναι φυσικά η συντήρηση του οχήματος, η πρώτη και βασικότερη όλων, είναι η αντικατάσταση των λαδιών του κινητήρα.

Μάθετε περισσότερα

Αλλαγή λαδιών αυτοκινήτου: διαστήματα, κόστος και άλλες χρήσιμες πληροφορίες

Ακούμε συχνά να γίνεται λόγος για άλλους οδηγούς των οποίων τα οχήματα έπαθαν κάποια ζημιά, ότι δεν άλλαζαν ποτέ λάδια ή τα άλλαζαν όποτε το θυμόντουσαν. Γιατί όμως είναι τόσο σημαντική η έγκαιρη αλλαγή των λαδιών του αυτοκινήτου;

Μάθετε περισσότερα

5w30 ή 5w40: ποιο λάδι κινητήρα αποτελεί τη βέλτιστη λύση για χρήση το χειμώνα

Η απόδοση του συστήματος λίπανσης ασκεί άμεση επιρροή στη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Για το λόγο αυτό, πλήθος οδηγών αναρωτιέται τι ιξώδες λαδιού θα πρέπει να επιλέξουν, για να διασφαλιστεί η πιο αξιόπιστη προστασία του κινητήρα πριν μπει ο χειμώνας. Πιο κάτω, θα εξετάσουμε τις ιδιότητες δυο δημοφιλέστερων τύπων λαδιού, του 5w30 και του 5w40, για να κατανοήσουμε πιο από τα δυο αποτελεί τη βέλτιστη λύση για χρήση κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Μάθετε περισσότερα

Δημοφιλείς στην Ευρώπη τύποι κινητήρων, κατά τη διάρκεια του πρώτου μισού του 2018

Ποιοι τύποι κινητήρων ήταν οι δημοφιλέστεροι ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ & την ΕΖΕΣ κατά τη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών του 2018;

Τι ποσοστό αυτών των κινητήρων έχουν τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα; Σε ποια χώρα υπάρχει υψηλότερος αριθμός αυτοκινήτων που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα;

Οι νέες μας οπτικές αναπαραστάσεις δεδομένων, θα βοηθήσουν να σας παράσχουμε απαντήσεις σε όλες τις παραπάνω ερωτήσεις.

Μάθετε περισσότερα

Η Volkswagen δεν θα αναπτύσσει πλέον κινητήρες εσωτερικής καύσης

Στα πλαίσια της αυξανόμενης δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων, ένας όλο και μεγαλύτερος αριθμός αυτοκινητοβιομηχανιών έχει πάρει την απόφαση να σταματήσει να χρησιμοποιεί τους παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Γερμανική εταιρία δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο επικεφαλής στρατηγικής ανάπτυξης της Volkswagen, Michael Jost, δήλωσε πως η εταιρεία πήρε την απόφαση να σταματήσει εντελώς την ανάπτυξη και χρήση ρυπογόνων για την ατμόσφαιρα κινητήρων. Σύμφωνα με τα λόγια του, το συγκεκριμένο ριζοσπαστικό βήμα ωθήθηκε από την επιθυμία του κατασκευαστή αυτοκινήτων να σταματήσει την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Μάθετε περισσότερα

Πώς θα ξεκινήσετε τον κινητήρα όταν ο καιρός είναι κρύος;

Μεγάλο ποσοστό ιδιοκτητών οι οποίοι χρησιμοποιούν τα οχήματά τους σε περιοχές με πολύ κρύο το χειμώνα, δυσκολεύονται πολύ συχνά να βάλουν μπροστά τον κινητήρα κατά τη διάρκειά του. Παρά το ότι οι κατασκευαστές των αυτοκινήτων προσπαθούν ασταμάτητα να βελτιώσουν τα συστήματα και τις τεχνολογίες που έχουν ως σκοπό την αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα, άσχετα από τις συνθήκες του περιβάλλοντος, σε κάποιες περιπτώσεις ο κινητήρας δεν παίρνει καν μπροστά. Στο άρθρο αυτό, θα μάθετε τι ακριβώς φταίει και πώς θα παίρνει πάντα μπροστά το όχημά σας.

Μάθετε περισσότερα

CiTD

Το CiTD είναι ένα σύστημα άμεσου ψεκασμού ντίζελ, το οποίο χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα της Mazda. Το ακρωνύμιο CiTD χρησιμοποιείται, επίσης, για τους κινητήρες ντίζελ της εταιρίας που διαθέτουν αυτό το σύστημα, οι οποίοι έχουν τους κυλίνδρους εν σειρά, σύστημα υπερσυμπίεσης και πιεζοηλεκτρικά μπεκ, ανεπτυγμένα από την εταιρία Denso. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες κάνουν οικονομία στα καύσιμα και χαρακτηρίζονται από  υψηλή απόδοση.

Μάθετε περισσότερα

DI-D

Το ακρωνύμιο DI-D (Direct Injection for Denso) υποδηλώνει τους Ιαπωνικούς κινητήρες ντίζελ της Mitsubishi, που είναι εξοπλισμένοι με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου κοινού συλλέκτη (Common Rail direct fuel injection system). Πρόκειται για υπερσυμπιεζόμενους, εν σειρά, τετρακύλινδρους κινητήρες. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες είναι οικονομικοί, προσφέρουν υψηλή απόδοση και συμμορφώνονται με τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Μάθετε περισσότερα

DDiS

DDiS, ή Diesel Direct Injection System είναι το ακρωνύμιο για τους ντίζελ κινητήρες της  Suzuki που διαθέτουν σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου κοινού συλλέκτη (Common Rail direct injection system). Συχνά, οι κινητήρες αυτοί είναι εξοπλισμένοι με μεταβλητής γεωμετρίας τουρμπίνες και ιντερκούλερ. Στις ημέρες μας, όλοι οι κινητήρες DdiS, διαθέτουν 4 κυλίνδρους τοποθετημένους εν σειρά. Ο άμεσος ψεκασμός καυσίμου κοινού συλλέκτη, διαθέτει πιεζοηλεκτρικά μπεκ, τα οποία επιτρέπουν την αποδοτικότερη χρήση του καυσίμου και μειώνουν την εκπομπή επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα.

Μάθετε περισσότερα

dCi

Οι ντίζελ κινητήρες dCi, ανατήχθηκαν από τη Nissan Motor Co., Ltd. και τον Όμιλο Renault. Το ακρωνύμιο σημαίνει άμεσος ψεκασμός ντίζελ κοινού συλλέκτη (Common rail diesel injection) και χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει ντίζελ κινητήρες με 4 εν σειρά κυλίνδρους, υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό καυσίμου κοινού συλλέκτη. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες, χρησιμοποιούνται ευρέως από Ευρωπαίους και Ασιάτες κατασκευαστές.

Μάθετε περισσότερα

D-4D

D-4D ονομάστηκε ο πρώτος κινητήρας με σύστημα άμεσου ψεκασμού καύσιμου κοινού συλλέκτη, που δημιουργήθηκε από την Toyota Motor Corporation. Επίσης, το συγκεκριμένο ακρωνύμιο, χρησιμοποιείται για τους κινητήρες ντίζελ της Toyota που διαθέτουν το συγκεκριμένο σύστημα.

Μάθετε περισσότερα

CRDI

Το ακρωνύμιο CRDI σημαίνει άμεσος ψεκασμός κοινού συλλέκτη και χρησιμοποιείται από τη Hyundai Motor Group, για τους δικούς της κινητήρες ντίζελ με άμεσο ψεκασμό καυσίμου κοινού συλλέκτη (Common rail). Οι κινητήρες CRDI είναι υπερσυμπιεζόμενοι και τοποθετούνται σε οχήματα Hyundai και Kia.

Μάθετε περισσότερα

CDI

Οι κινητήρες CDI (Common Rail Diesel Injection) αποτελούν μια σειρά κινητήρων ντίζελ της Γερμανικής Daimler AG, οι οποίοι τοποθετούνται στα οχήματα Mercedes-Benz. Οι κινητήρες CDI δημιουργήθηκαν το 1997 και χρησιμοποιούνται με επιτυχία ακόμη και σήμερα. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες, διαθέτουν σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου κοινού συλλέκτη, το οποίο μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 15 %. Ο κατασκευαστής κατάφερε να αυξήσει τη ροπή τους, αυξάνοντας παράλληλα και την ισχύ τους κατά 40 %.

Μάθετε περισσότερα

CDTi

Το ακρωνύμιο CDTi (Common rail Diesel Turbo Injection), δημιουργήθηκε από την Opel για να υποδηλώσει τους τούρμπο ντίζελ κινητήρες με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου κοινού συλλέκτη.

Μάθετε περισσότερα

JTD

Η πρώτη γενιά ντίζελ κινητήρων του Ομίλου Fiat Chrysler Automobiles, που εφοδιάστηκε με  σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου κοινού συλλέκτη (Common Rail direct fuel injection system), ονομάστηκε JTD, δηλαδή UniJet Turbo Diesel. Τα συγκεκριμένα μοτέρ, χαρακτηρίζονται από την πιο πλήρη καύση του καυσίμου ντίζελ και το χαμηλό θόρυβο και επίπεδο κραδασμών, κατά τη λειτουργία τους.

Μάθετε περισσότερα

CRD

Ο κινητήρας CRD είναι ένας κινητήρας πετρελαίου ο οποίος τοποθετείται σε οχήματα των εταιρειών Chrysler και Jeep.

Μάθετε περισσότερα

VCDi

Οι κινητήρες VCDi είναι μία συλλογή καινοτόμων κινητήρων πετρελαίου με στροβιλοσυμπιεστή. Το αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό αυτών των κινητήρων είναι το σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη. Αυτού του είδους οι κινητήρες τοποθετούνται στα οχήματα της εταιρείας Chevrolet.

Μάθετε περισσότερα

TID, TTiD

Οι ονομασίες TiD (Turbo Injection Diesel = Σύστημα Έγχυσης Πετρελαίου με Στροβιλοσυμπιεστή) και TTiD (Twin Turbo Injection Diesel = Σύστημα Έγχυσης Πετρελαίου με Διπλό Στροβιλοσυμπιεστή) είναι οι ονομασίες των κινητήρων πετρελαίου που κατασκευάζει η εταιρεία Saab Automobile AB. Οι κινητήρες αυτοί είναι εξοπλισμένοι με στροβιλοσυμπιεστή και σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη.

Μάθετε περισσότερα

TDI

Η ονομασία TDI (Turbocharged Direct Injection = Υπερτροφοδοτούμενο σύστημα Άμεσης Έγχυσης) είναι η ονομασία των κινητήρων πετρελαίου που κατασκευάζει ο όμιλος εταιρειών Volkswagen, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με στροβιλοσυμπιεστή και ένα σύστημα κυλίνδρων με άμεση έγχυση καυσίμου. Διακρίνονται για την υψηλή απόδοση και την καλή οικονομία καυσίμου. Οι κινητήρες TDI χρησιμοποιούνται σε οχήματα εταιρειών όπως οι Porsche, Seat, Skoda, Audi, Volkswagen.

Μάθετε περισσότερα

TDCi

Η ονομασία TDCI Duratorq είναι η ονομασία της σειράς πετρελαιοκινητήρων με στροβιλοσυμπιεστής της εταιρείας Ford, οι οποίοι ήταν εξοπλισμένοι με σύστημα έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη. Διακρίνονται για το χαμηλό επίπεδο εκπομπής καυσαερίων και την καλή οικονομία καυσίμου.

Μάθετε περισσότερα

TD4, TDV6, TDV8

Οι κινητήρες TD4, TDV6, TDV8 της εταιρείας Land Rover είναι πετρελαιοκινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή, οι οποίοι διαθέτουν σύστημα έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη.

Μάθετε περισσότερα

HDi, e-HDi BlueHDi

Οι κινητήρες HDi (High Pressure Direct Injection = Άμεση Έγχυση Υψηλής Πίεσης) είναι κινητήρες πετρελαίου που έχουν σχεδιαστεί από τον όμιλο PSA Peugeot Citroën και είναι εξοπλισμένοι με σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη.

Μάθετε περισσότερα

i-CTDi

Οι κινητήρες i-CTDI (Intelligent Common Rail Turbo Diesel Injection = Έξυπνο Σύστημα Έγχυσης Καυσίμου με Κοινό Συλλέκτη και Στροβιλοσυμπιεστή) είναι τετρακύλινδροι κινητήρες πετρελαίου, οι οποίοι κατασκευάζονται από την Ιαπωνική εταιρεία Honda Motor Co., Ltd. Οι κινητήρες αυτοί είναι εξοπλισμένοι με συστήματα άμεσης έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη - τα οποία είναι δεύτερης γενιάς - καθώς επίσης και με στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας. Διακρίνονται για την εξαιρετικά δυναμική απόδοση, το μικρό βάρος τους και την καλή οικονομία καυσίμου. Συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές του Euro 4.

Μάθετε περισσότερα

D3, D4, D5

Οι κινητήρες D5, D4, D3 είναι προϊόντα της εταιρείας Volvo, με ευθύγραμμη διάταξη κυλίνδρων, ενώ διαθέτουν ένα σύγχρονο σύστημα έγχυσης καυσίμου με κοινό συλλέκτη και στροβιλοσυμπιεστή.

Μάθετε περισσότερα

Σύστημα Κοινού Συλλέκτη

Το σύστημα Κοινού Συλλέκτη είναι ένα σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου, το οποίο τοποθετείτε σε οχήματα με κινητήρες πετρελαίου. Έχει αναπτυχθεί από την εταιρεία Bosch. Στις μέρες μας, το σύστημα κοινού συλλέκτη έχει τοποθετηθεί σε πάνω από το 70% των κινητήρων πετρελαίου, κατασκευής διαφόρων κατασκευαστών.

Μάθετε περισσότερα

MultiJet

Η λέξη MultiJet είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για τους υπερσυμπιεζόμενους κινητήρες ντίζελ, δεύτερης γενιάς, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου κοινού σωλήνα (common rail). Ποιο χαρακτηριστικό γνώρισμα ξεχωρίζει τους κινητήρες MultiJet από τους κινητήρες ντίζελ κοινού σωλήνα (common rail) των προηγούμενων γενιών;Η διαφορά έγκειται στον ηλεκτρονικό έλεγχο, ο οποίος αποσκοπεί στο διαχωρισμό ολόκληρης της παροχής καυσίμου σε ανεξάρτητους πολλαπλούς ψεκασμούς, επιτρέποντας έτσι την πιο αθόρυβη, φιλικότερη προς το περιβάλλον και πιο αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.

Μάθετε περισσότερα

Κινητήρας Ντίζελ: τα απολύτως απαραίτητα

Πολλοί από τους οδηγούς που έχουν ήδη επιλέξει ένα πετρελαιοκίνητο όχημα, γνωρίζουν καλά τα πλεονεκτήματα και τις ιδιαιτερότητές τους. Ωστόσο, όσοι μόλις ξεκινούν να ασχολούνται με αυτού του είδους τους κινητήρες, ενδέχεται να έχουν πολλές απορίες. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να ασχοληθούμε με αυτές.

Μάθετε περισσότερα