Κιτ επισκευής ελαστικών

Τα κιτ επισκευής ελαστικών εμπεριέχουν οτιδήποτε είναι απαραίτητο για να γίνει ταχύτατα η επισκευή των ελαστικών στο δρόμο, χωρίς να χαλάσετε τη φτέρνα του ελαστικού. Τα συγκεκριμένα αξεσουάρ, αποσκοπούν στην ταχύτατη επιδιόρθωση των τρυπών για να μπορέσετε να φτάσετε σε κάποιο βουλκανιζατέρ. Πρόκειται για εύκολα στη χρήση αξεσουάρ, τα οποία καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο στην καμπίνα επιβατών ή στο πορτμπαγκάζ.

Τα είδη των κιτ επισκευής ελαστικών

Οι κατάλογοι των κατασκευαστών διαθέτουν κιτ για την επισκευή διαφορετικών ειδών  ελαστικών:

• Για ελαστικά με σαμπρέλα. Τις περισσότερες φορές, περιέχουν στρογγυλά ή ωοειδή πολυστρωματικά μπαλώματα σε διάφορα μεγέθη και κόλλα ψυχρής κόλλησης. Τα συγκεκριμένα κιτ, επιτρέπουν την επαναφορά της αεροστεγανότητας της σαμπρέλας, μέσα σε ελάχιστο χρόνο.
• Για ελαστικά χωρίς σαμπρέλα. Συνήθως, περιέχουν ελαστικά κορδόνια, σουβλί εισαγωγής κορδονιού, διατρητικό σουβλί και κάποια κόλλα ψυχρής κόλλησης. Ως επιπρόσθετα τμήματα, ενδέχεται να περιέχουν μαχαίρι, ξύστρα για την προετοιμασία της επιφάνειας, κάποιο απολιπαντικό και την τσάντα αποθήκευσης του κιτ επισκευής.

Τα κιτ επισκευής για ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, διαιρούνται σε τρία βασικά είδη:

• Με ελαστικά κορδόνια από νάιλον, τα οποία έχουν περάσει από επεξεργασία με βουτυλικό καουτσούκ. Τα συγκεκριμένα κιτ επισκευής ελαστικών πωλούνται σε οικονομικές τιμές, αλλά η επισκευή της ζημιάς δεν κρατά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Με ελαστικά κορδόνια με κολλώδη επικάλυψη. Πρόκειται για αξιόπιστα αξεσουάρ αυτοκινήτου που προσφέρουν στεγανότητα στη σφράγιση Κάποια κορδόνια διαθέτουν ενισχυτικές ίνες. Ανάμεσα στα εργαλεία επισκευής ελαστικών, υπάρχουν και ειδικά σουβλιά, τα οποία στο εμπρόσθιο τμήμα τους έχουν σπείρες, οι οποίες κάνουν δυνατή τη σφράγιση του πέλματος.
• Με νάιλον κορδόνια τα οποία διαθέτουν επικάλυψη από μαλακή γόμα. Πρόκειται για  κορδόνια με ιδιαίτερη αντοχή, τα οποία είναι πιο ακριβά από τα ελαστικά, αλλά προσφέρουν μέγιστη αποτελεσματικότητα.

Αρχή λειτουργίας

Τα κιτ με μπαλώματα επαναφέρουν την αεροστεγανότητα των σκασμένων ελαστικών, εφαρμόζοντας σφιχτά στην επιφάνειά τους. Τα κιτ με κορδόνι δουλεύουν περίπου όπως ο φελλός του μπουκαλιού. Το κορδόνι περνιέται με κόλλα και εισάγεται με το σουβλί στην τρύπα, η οποία έχει νωρίτερα διευρυνθεί προσεκτικά με το σουβλί προετοιμασίας. Το κορδόνι μένει στην τρύπα και την κλείνει εντελώς.

Χαρακτηριστικά χρήσης των κιτ επισκευής ελαστικών

1. Το σημείο με την τρύπα θα πρέπει καθαριστεί από τη βρωμιά και να απολιπανθεί με κάποιο ειδική ουσία, πριν επισκευαστεί. Αν παραμένει το ξένο αντικείμενο στην τρύπα, θα πρέπει να βγει, ίσως με κάποια πένσα.
2. Προτού αρχίσετε την επισκευή, διασφαλίστε ότι η πίεση του ελαστικού δεν είναι πάνω από 0,5 ατμόσφαιρα.
3. Το μεγαλύτερο ποσοστό των κιτ με κορδόνια, αποσκοπεί στην επισκευή τρυπών διαμέτρου έως 5 χιλιοστά. Οι μεγαλύτερες τρύπες θα πρέπει να επισκευαστούν με κάποιο μπάλωμα. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να καλυφθεί πλήρως το σημείο με την τρύπα και τα άκρα του μπαλώματος να μη βρίσκονται σε απόσταση μεγαλύτερη από τα 15 χιλιοστά από τις άκρες της τρύπας.
4. Η χρήση των συγκεκριμένων αξεσουάρ πρέπει να γίνεται αποκλειστικά για την επισκευή του πέλματος που έχει πάθει ζημιά. Οι ζημιές στα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού, επισκευάζονται αποκλειστικά και μόνο σε κάποιο βουλκανιζατέρ.

AUTODOC: βολικές ηλεκτρονικές αγορές

Γίνετε πελάτης του AUTODOC και αγοράστεοικονομικά και γρήγορα, κιτ επισκευής ελαστικών. Η φιλική προς το χρήστη κατασκευή και η εύκολη στη χρήση εφαρμογή για κινητά της ιστοσελίδας μας, θα σας επιτρέψει να κάνετε εύκολες και γρήγορες ηλεκτρονικές αγορές. Παραγγείλτε από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα τώρα και ικανοποιηθείτε από τα πλεονεκτήματα των βολικών αγορών.

Χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τις λειτουργίες, τις αιτίες δυσλειτουργίας, τη διάγνωση και τα διαστήματα αντικατάστασης

• Ζυγοστάθμιση-Ευθυγράμμιση: ποιες οι διαφορές και πότε χρειάζεται
• Φθαρμένα ελαστικά - Δες ποιο πρόστιμο σε περιμένειι
• Κίνδυνος-θάνατος τα χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι