Ανταλλακτικά MERCEDES-BENZ SLR

Πληροφορίες για το μοντέλο MERCEDES-BENZ SLR – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Η Mercedes-Benz SLR Mclaren αποτελεί ένα κοινό πρότζεκτ του Γερμανικού ομίλου και της εταιρίας McLaren Automotive. Το υπεραυτοκίνητο αυτό, παραγόταν στην Αγγλία και προσφερόταν στην αγορά από το 2003 μέχρι το 2010.

Το 1999, στο Detroit, η εταιρία Mercedes-Benz παρουσίασε το πρωτότυπο ενός νέου αυτοκινήτου, το Vision SLR. Για την κατασκευή αυτού του αυτοκινήτου, η εταιρία χρησιμοποίησε τις πιο προηγμένες εξελίξεις στον τομέα της μηχανολογίας. Το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο από ανθρακόνημα, ένα υπέρ ελαφρύ υλικό που μείωσε το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου στα 1 700 κιλά και επηρέασε τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας του αυτοκινήτου.

Η πωλήσεις των Mercedes-Benz SLR C199 παραγωγής, ξεκίνησαν το Σεπτέμβριο του 2003, μετά την έκθεση της Φρανκφούρτης. Αρχικά, ήταν διαθέσιμο στους οδηγούς μόνο με αμάξωμα κουπέ. Ο σχεδιασμός του μπροστινού του μέρους είχε γίνει στο στυλ των αγωνιστικών αυτοκινήτων της F1 κα έμοιαζε από πολλές απόψεις με το πρωτότυπο μοντέλο. Το σύστημα των αγωγών εισαγωγής αέρα στο ράμφος και σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, ήταν το πιο ξεχωριστό του χαρακτηριστικό. Το καπό του ήταν ίσιο και μεγάλο, ενώ το πίσω μέρος του μικρό. Όπως και τα βασικά στοιχεία του αμαξώματος, το κάθισμα του οδηγού ήταν φτιαγμένο από ανθρακόνημα. Ήταν εργονομικό και ακολουθούσε το περίγραμμα του ανθρώπινου σώματος με ακρίβεια.

Το 2007, το μοντέλο ξεκίνησε να παράγεται κα ως ρόουντστερ. Η Mercedes-Benz SLR R199 ήταν λίγο βαρύτερη, γεγονός που μείωνε την τελική ταχύτητα από τα 334 στα 332 χλμ/ώρα.

Το αυτοκίνητο είχε έξοχα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, τα οποία επέτρεπαν στον οδηγό και τους επιβάτες να κουβεντιάζουν σε ταχύτητες πάνω από τα 200 χλμ/ώρα. Τα αεροδυναμικά αυτά χαρακτηριστικά ήταν αποτέλεσμα πολλών παραγόντων: της κινούμενης αεροτομής που άλλαζε γωνία κλίσης και πρόσθετε κράτημα όταν επιτάχυνε το αυτοκίνητο, και του σχεδόν λείου κάτω μέρους του αμαξώματος. Επίσης, η αεροτομή λειτουργούσε και ως φρένο αέρος, δίνοντας πρόσθετη σταθερότητα στο αυτοκίνητο κατά το φρενάρισμα σε υψηλές ταχύτητες.