Ανταλλακτικά MERCEDES-BENZ CLS

Πληροφορίες για το μοντέλο MERCEDES-BENZ CLS – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Η παραγωγή της Mercedes-Benz CLS Class άρχισε το 2004 και συνεχίζεται μέχρι και σήμερα. Είναι ένα τετραθέσιο σεντάν τοποθετημένο στην αγορά ως τετράθυρο κουπέ, για να δοθεί έμφαση στο εξωτερικό και τα χαρακτηριστικά του, τα οποία κλίνουν προς τις σπορ εκδόσεις. Η παραγωγή του αυτοκινήτου γίνεται στη Sindelfingen της Γερμανία και στο Μεξικό.

Το πρωτότυπο του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε το 2003, στο Frankfurt Auto Show. Η παραγωγή της πρώτης του γενιάς γινόταν από το 2004 έως το 2010. Το αυτοκίνητο φτιαχνόταν στη βάση της Mercedes-Benz E class της τρίτης γενιάς. Από τη στιγμή της δημιουργίας τους, τα αυτοκίνητα είχαν τοποθετηθεί στην αγορά ως ανταγωνιστές της BMW 6-Series. Το μοντέλο παραγόταν με σεντάν αμάξωμα.

Το αυτοκίνητο συνδύαζε ένα σύνολο από καινοτόμα τεχνικά χαρακτηριστικά για την εποχή του. Παραδείγματος χάρη, το ισχυρό σύστημα εξωτερικού φωτισμού με λαμπτήρες αλογόνου συμπληρώθηκε με λειτουργία Headlamp Assist, η οποία άναβε και έσβηνε τα φώτα αυτόματα όταν το αυτοκίνητο έμπαινε σε υπόγειο παρκινγκ ή τούνελ.

Ακόμη, τοποθετήθηκε στα αυτοκίνητα ανάρτηση αερίου με τρεις ρυθμίσεις λειτουργίες, την "Comfort" ως προεπιλογή και τις "Sport" και "Sport +", αυξάνοντας την ευελιξία και την ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου στο κακής ποιότητας οδόστρωμα. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου μπορεί να ανυψωθεί κατά 7,6 εκατοστά μέσω απλών ρυθμίσεων, όταν αυτό είναι απαραίτητο.

Το 2008, οι κατασκευαστές προέβηκαν σε αναδιαμόρφωση της πρώτης γενιάς. Η βελτιωμένη Mercedes-Benz CLS Class διέθετε αλλαγμένη μάσκα ψυγείου, προβολείς LED, κομψές απολήξεις εξάτμισης, προηγμένους εξωτερικούς καθρέπτες και βελτιωμένες ζάντες. Μικροαλλαγές υπέστη επίσης και το εσωτερικό.

Η δεύτερη γενιά έκανε το ντεμπούτο της το 2010, στο Parisian Motor Show. Τα αυτοκίνητα αναπτύχθηκαν με βάση την καινούρια γενιά της Mercedes-Benz E class. Το καινούριο αμάξωμα δημιουργήθηκε με τη χρήση χάλυβα βαρέως τύπου. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που είναι εξοπλισμένο με ενεργούς προβολείς LED. Στον εξοπλισμό του, συμπεριλήφθηκε το σύστημα Attention Assist που ελέγχει ότι ο οδηγός δεν έχει αποκοιμηθεί. Χρησιμοποιήθηκε επίσης το καινούριο σύστημα Pre-Safe. Οι κατασκευαστές παρουσίασαν ένα ακόμα αμάξωμα, το στέησον βάγκον.

Μετά την αναδιαμόρφωση, η οποία έγινε τον Σεπτέμβρη του 2014, το αυτοκίνητο απέκτησε μάσκα ψυγείου «διαμάντι» και μεγάλους αεραγωγούς στον μπροστινό προφυλακτήρα. Τα τζάμια των πισινών φωτιστικών σωμάτων σκούρυναν. Η βελτιωμένη οθόνη του υπολογιστή ταξιδιού και το προηγμένης τεχνολογίας τιμόνι, αποτέλεσαν τις καινοτομίες του εσωτερικού του.