Παρακαλώ, επιλέξτε το κατάλληλο όχημα για να εξακριβώσετε αν είναι κατάλληλο
A.B.S. 15628 Δισκόπλακα 260x10mm, 4x114,3, πλήρες
- Διάμετρος: 260
- Τύπος δισκόφρενων: πλήρες
- Διάτρητη: όχι
- Πάχος δισκόπλακας: 10
- Υψος: 43
- Διάμετρος κέντρωσης [mm]: 64
- Ζάντα, αριθμός οπών: 4
- Διάμετρος κύκλου οπής [mm]: 114,3
- Ελάχιστο πάχος [mm]: 8
- Διάμετρος πλήμνης [mm]: 168
- Βάρος [kg]: 3,6
- Αριθμός τεμαχίου: 15628
- Μάρκα: A.B.S.
- EAN αριθμός: 8717109005714
- Πλευρά τοποθέτησης: Το χαρακτηριστικό αυτό, διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου.
- Κατάσταση: νέο
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ
δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
Εδώ μπορείτε να προσθέσετε ένα προϊόν για σύγκριση
OE αριθμός(-oί) αναφοράς συμβατός(-oί) με τον αριθμό του γνήσιου ανταλλακτικού:
- OE GBD 90802 — ROVER
- OE GBD 802 — ROVER
- OE CLP3758 — ROVER
- OE SDB 090802EVA — ROVER
- OE 42510-SG9-000 — HONDA / ACURA
- OE 42510-SG9-010 — HONDA / ACURA
- OE GBD 90834 — MG / ROVER
Δισκόπλακα A.B.S. 15628: συμβατό με τα ακόλουθα δημοφιλή αυτοκίνητα
| Μοντέλα αυτοκινήτων | Rover 800 XS; 800 Hatchback (XS); 800 Coupe; Legend; MGR V8 |
| Κινητήρες | 820; 820e; 820 Sport; 820 SE/SI; 825 Si Lux; 827 SI/Sterling Catalytic-Conv; 820 16V Turbo; 820 I/SI; 820 SI; 825 D/SD; 820 16 V I/SI; 827 SI/Sterling; 825 SI/Sterling; 2.5 Si; 2.0; 2.5; 827 24V I/SI Cat; 827 Vitesse Catalytic-Conv; 827 Vitesse/SLI; 820 i/Si; 820 16V; 825 Si; 825 SD; 827 24V; 2.7 i 24V; 2.5 i; 3.9 |
| Ισχύς κινητήρα (ιπποδύναμη) | 100-197 PS |
| Ισχύς (κιλοβάτ) | 74-145 kW |
| Έτος κατασκευής | 1986-1999 |
| Αριθμός προϊόντος κατασκευαστή | 15628 |
| Αριθμός(-οι) ανταλλακτικού OE | GBD 90802, GBD 802, CLP3758, SDB 090802EVA, 42510-SG9-000 |
Δισκόπλακα A.B.S. 15628 : Αξιολογήσεις και αξιολόγηση
Έχετε αγοράσει ποτέ αυτό το προϊόν από το AUTODOC: Δισκόπλακα 15628 της A.B.S.;
Οι κριτικές των πελατών και οι βαμθολογίες με αστέρια βοηθούν τους πελάτες μας να μάθουν περισσότερα για ένα προϊόν και να αποφασίσουν αν αξίζει να το αγοράσουν. Για τον υπολογισμό της βαθμολογίας των αστεριών χρησιμοποιείται ένας πολύπλοκος αλγόριθμος, ο οποίος λαμβάνει υπόψη πόσο καιρό πριν έγινε η κριτική, αν το προϊόν αγοράστηκε πράγματι από το ηλεκτρονικό κατάστημα AUTODOC και αν επιστράφηκε ή όχι.
Η ετικέτα "επαληθευμένη αγορά" σou επιτρέπει να βρεις κριτικές από πελάτες που έχουν αγοράσει πραγματικά το εν λόγω προϊόν από το ηλεκτρονικό κατάστημα AUTODOC. Η ετικέτα "επαληθευμένη αγορά" ισχύει για κριτικές προϊόντων που αγοράστηκαν από τον ίδιο λογαριασμό από τον οποίο υποβλήθηκαν οι κριτικές. Εξακολουθούμε να θεωρούμε σημαντικές κριτικές χωρίς την ετικέτα "επαληθευμένη αγορά", αλλά δεν μπορούμε να εγγυηθούμε ότι τα προϊόντα που περιγράφονται σε τέτοιες κριτικές αγοράστηκαν στο ηλεκτρονικό κατάστημα AUTODOC.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Μπορείτε να έρθετε σε επαφή μαζί μας άμεσα εδώ, με συγκεκριμένη ερώτησή σας!
A.B.S. 15628: δημοφιλή άρθρα
Θα θέλατε να μάθετε περισσότερα για το A.B.S. Δίσκοι φρένων?
Διαβάστε το Δισκόπλακα 15628 FAQ και τις κριτικές των πελατών !
Χρειάζεστε βοήθεια? Επικοινωνία
Για κάθε παραγγελία προϊόντων αξίας από 140,00 € , συμπεριλαμβάνεται δωρεάν αποστολή εντός της Γερμανίας. Εάν το σύνολο της παραγγελίας είναι μικρότερο απο 140,00 €, τα έξοδα αποστολής θα είναι 9,95 €
Τα προϊόντα που είδατε πρόσφατα
TEXTAR 98200 0739 0 1 PRO Δισκόπλακα
300x24mm, 05/07x130, εσωτερικά αεριζόμενο
BLIC 6508-03-5048379K Έλασμα πιτσιλίσματος, δισκόπλακα
Μπροστινός άξονας αριστερά, Mπροστινός άξονας δεξιά
OPTIMAL OP-FOF40071 Φίλτρο λαδιού
Στοιχείο φίλτρου
EPS FACET 7.8374 Θερμοστάτης, ψυκτικό υγρό
Θερμοκρασία ανοίγματος: 87°C, 48mm, Made in Italy - OE Equivalent, με τσιμούχα
COFLE 92.S07071 Άξονας ταχύμετρου
1270 mm
A.B.S. 61272 Κεντρική αντλία φρένων
Πλήθος συνδέσεων: 2, Αλουμίνιο, 2x M10x1.0
A.B.S. 16090 Δισκόπλακα
261x10mm, 5x114,3, πλήρες
MAPCO 59779 Μπάρα τιμονιού
Μπροστινός άξονας και από τις δύο πλευρές
FTE H22970.0.1 Κεντρική αντλία φρένων
Πλήθος συνδέσεων: 2, Ø οπής: 9 mm, Ø εμβόλου: 22 mm, Χυτοσίδηρος, M10x1
TRW BDA1082 Στήριγμα, δαγκάνα φρένου
A.B.S. 240908 Άρθρωση, μπάρα
MM16X1.5 RHT, 282 mm
A.B.S. 36434 Τακάκια φρένων
μπροστινός άξονας, χωρίς ενσωματωμένο αισθητήρα φθοράς
