Βάσεις στήριξης κινητήρα Passat B5 GP Variant πίσω και εμπρός
Από που να αγοράσεις βάση μηχανής Passat B5 GP Variant σε χαμηλές τιμές; Από το AUTODOC!
Βάση μηχανής VW Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6) μοντέλα
Kάνε αγορές online σε συμφέρουσα τιμή για να μειώσεις το κόστος αλλαγή βάση μηχανής Passat B5 GP Variant
Κορυφαία σε πωλήσεις ανταλλακτικά: Βάσεις στήριξης κινητήρα VW PASSAT Variant. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα από μια πληθώρα Βάση κινητήρα VW 3B6 PASSAT Variant κορυφαίων κατασκευαστών ή για να αγοράσετε κορυφαίας ποιότητας ανταλλακτικά.
RIDEX 247E0155 Έδραση, κινητήρας
εμπρός, Λάστιχο, 46 mm, Ø: 68 mm
RIDEX 247E0332 Έδραση, κινητήρας
και στις δύο πλευρές, Μεταλλικό έδρανο με επένδυση καουτσούκ
RIDEX 247E0256 Έδραση, κινητήρας
και στις δύο πλευρές, Υδροέδρανο
FEBI BILSTEIN 11485 Έδραση, κινητήρας
αριστερά, Υδροέδρανο
ORIGINAL IMPERIUM 37514 Έδραση, κινητήρας
εμπρός, Λαστιχ. έδρανο
MEYLE MEM0936 Έδραση, κινητήρας
μπροστά δεξιά, Υδροέδρανο
MERTZ M-S4078 Έδραση, κινητήρας
εμπρός αριστερά, M8x1,25
SASIC 9001954 Βάση, ανάρτηση κινητήρα
Μεταλλικό έδρανο με επένδυση καουτσούκ, από την πλευρά τουκιβώτιου ταχυτήτων
FEBI BILSTEIN 23436 Προσκρουστήρας, βάσεις στήριξης κινητήρα
εμπρός
TOPRAN 104 425 001 Έδραση, κινητήρας
δεξιά, Υδροέδρανο, με προστατευτικό καπάκι
REINHOCH RH11-0035 Έδραση, κινητήρας
αριστερά, Μεταλλικό έδρανο με επένδυση καουτσούκ
Metalcaucho 04108 Έδραση, κινητήρας
δεξιά, Υδροέδρανο
MEYLE MEM0217 Έδραση, κινητήρας
ORIGINAL Quality, και στις δύο πλευρές, ηλεκτρικά ελεγχόμενη υδραυλική βάση κινητήρα
REINHOCH RH11-0128 Προσκρουστήρας, βάσεις στήριξης κινητήρα
αριστερά, δεξιά, μπροστινός άξονας
SWAG 32 92 3436 Προσκρουστήρας, βάσεις στήριξης κινητήρα
εμπρός
FEBI BILSTEIN 11483 Έδραση, κινητήρας
δεξιά, Υδροέδρανο, με προστατευτικό καπάκι / φισούνα
CORTECO 602572 Έδραση, κινητήρας
Υδροέδρανο
SASIC 2706183 Βάση, ανάρτηση κινητήρα
Μεταλλικό έδρανο με επένδυση καουτσούκ, από την πλευρά τουκιβώτιου ταχυτήτων
FEBI BILSTEIN 21240 Έδραση, κινητήρας
εμπρός, Υδροέδρανο, με προστατευτικό καπάκι
ORIGINAL IMPERIUM 2084 Προσκρουστήρας, βάσεις στήριξης κινητήρα
εμπρός
Τα πιο πολυδιαβασμένα άρθρα σχετικά με το θέμα βάσεις στήριξης κινητήρα για Passat B5 GP Variant
Βάσεις στήριξης κινητήρα για Passat B5 GP Variant: ποια μάρκα είναι καλύτερη;
Σύμφωνα με τους πελάτες μας, τα καλύτερα ανταλλακτικά στην κατηγορία προϊόντων Βάσεις στήριξης κινητήρα πίσω και εμπρός για VW PASSAT Variant προέρχονται από τις ακόλουθες μάρκες:
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- RIDEX
- FEBI BILSTEIN
- MEYLE
- TOPRAN
Βάσεις μηχανής για VW PASSAT Variant (3B6): πόσο κοστίζει αυτό το προϊόν;
Η τιμή των ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην κατηγορία Βάση κινητήρα για VW Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6) κυμαίνεται από 3 € έως 76 €, ανάλογα με τον κατασκευαστή και τις προδιαγραφές του προϊόντος.
Αυτοπεποίθηση στις ηλεκτρονικές αγορές! Μπορείτε να επιστρέψετε βάσεις στήριξης κινητήρα Passat B5 GP Variant χωρίς επεξήγηση εντός 200 ημερών μετά την αγορά και να λάβετε τα χρήματά σας πίσω. Πώς; Απλώς, χρησιμοποιήστε την υπηρεσία Ασφαλούς Παραγγελίας στην σελίδα τελικού ελέγχου. Το κόστος της υπηρεσίας είναι μόνο 3,45 €.
Το AUTODOC νιάζεται για εσάς! Για κάθε παραγγελία προϊόντων αξίας από 140 € , συμπεριλαμβάνεται δωρεάν αποστολή εντός της Γερμανίας.
*Δεν ισχύει για μεγάλου μεγέθους ανταλλακτικά αυτοκινήτων
Βάσεις στήριξης κινητήρα VW PASSAT Variant (3B6) - τρόπος λειτουργίας και εγκατάσταση, διάγνωση λαθών και αντικατάσταση ανά διαστήματα
Συνιστάται η αλλαγή των βάσεων κινητήρα και μετάδοσης στο όχημα VW PASSAT Variant (3B6) να πραγματοποιείται σε κάποιο συνεργείο, μιας και κατά τη διάρκεια της αλλαγής τους, απαιτείται η αφαίρεση και η ρύθμιση των τμημάτων. Η περίπτωση να κάνετε κάποιο λάθος είναι μεγάλη κατά την αλλαγή των βάσεων, ιδιαίτερα αν δεν διαθέτετε την απαραίτητη εμπειρία.
Θα χρειαστεί να έχετε έτοιμα από πριν, πλαστικά δοχεία ή σακούλες από πολυαιθυλένιο για να βάλετε στο εσωτερικό τους τα στοιχεία στερέωσης των βάσεων. Η βέλτιστη λύση θα ήταν να τοποθετηθούν σε διαφορετικό δοχείο τα στοιχεία στερέωσης της κάθε βάσης και να σημειωθεί με μαρκαδόρο η προέλευσή τους. Με αυτό τον τρόπο, θα διευκολυνθείτε σε μεγάλο βαθμό στη συνέχεια της διαδικασίας, αλλά και θα κερδίσετε χρόνο.
Μετά, θα χρειαστεί να ετοιμάσετε το όχημα VW PASSAT Variant (3B6) για τη συνέχεια των εργασιών. Θα πρέπει, λοιπόν, να βάλετε το αυτοκίνητο πάνω από κάποιο λάκκο συνεργείου ή σε μια ράμπα, να τραβήξετε χειρόφρενο, να σταθεροποιήσετε τους τροχούς με τάκους και να σηκώσετε τον κινητήρα για να μη δέχονται βάρος οι βάσεις, έχοντας από πριν ξεσφίξει τα στοιχεία στερέωσής τους.
Για να κεντράρετε τις τρύπες για τα μπουλόνια στον κινητήρα, το πλαίσιο ή την ίδια τη βάση, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα λοστό ως μοχλό.
Σας συνιστούμε να περάσετε κάποιο ειδικό υλικό ασφάλισης των βιδών στα σπειρώματά τους, για να μην μπορούν να λυθούν από μόνες τους.
Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης της οπίσθιας βάσης του οχήματος VW PASSAT Variant (3B6), έχει ιδιαίτερη σημασία, το βελάκι που βρίσκεται στην επιφάνεια της βάσης να δείχνει προς το μέρος της κατεύθυνσης κίνησης του οχήματος.
Τα στοιχεία στερέωσης που διαθέτουν σπείρωμα, απαιτείται να σφίγγονται με μια συγκεκριμένη ροπή στρέψης, για να μην καταστρέφονται κατά την τοποθέτηση και να υπάρχει αξιοπιστία στη στήριξη του κινητήρα και της μετάδοσης.
Το AUTODOC σας συνιστά να ακολουθείτε τα παρακάτω βήματα, αφού αντικαταστήσετε τις βάσεις του κινητήρα και της μετάδοσης σε όχημα VW PASSAT Variant (3B6):
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του οχήματος, αφήστε τον να δουλέψει στο ρελαντί και μετά, βγάλτε το για μια δοκιμαστική βόλτα. Αρχικά, ενδέχεται να γίνουν αισθητές ελαφρές δονήσεις στην καμπίνα επιβατών του οχήματος VW PASSAT Variant (3B6). Είναι απόλυτα φυσιολογικό. Αν όμως, δεν εξαφανιστούν μετά από λίγο, τότε έχουν σχεδόν σίγουρα γίνει κάποια λάθη κατά τη διάρκεια της αλλαγής των τμημάτων.
Αν ο κινητήρας του οχήματος VW PASSAT Variant (3B6), παρουσιάζει περισσότερους κραδασμούς από ό,τι πριν την αλλαγή των βάσεων, τότε θα πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο και να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει. Στη συνέχεια, θα πρέπει να χαλαρώστε τα στοιχεία στερέωσης των βάσεων, να βάλετε και πάλι μπροστά τον κινητήρα και να τον αφήστε να δουλέψει για λίγο στο ρελαντί, επιτρέποντας στις βάσεις να μπουν στις κανονικές τους θέσεις. Μετά από αυτό, μπορεί να πραγματοποιηθεί η τελική σύσφιξη των στοιχείων στερέωσης.