Ανταλλακτικά LANCIA PRISMA

Πληροφορίες για το μοντέλο LANCIA PRISMA – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Lancia Prisma

Η Lancia Prisma παρουσιάστηκε μόνο με σεντάν αμάξωμα και παραγόταν από την ιταλική εταιρία από το 1982 μέχρι το 1989. Σε αυτό το διάστημα, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 350 χιλιάδες αυτοκίνητα.

Lancia Prisma 1ης γενιάς

Η σεντάν Lancia Prisma, είναι ένα ακόμα «τέκνο» του διάσημου σχεδιαστή αυτοκινήτων Giorgetto Giugiaro. Η κατασκευή της ξεκίνησε το Δεκέμβριο του 1982, οι πωλήσεις της στην Ιταλία ξεκίνησαν το 1983, αν και μόνο αρκετούς μήνες μετά, έγινε το διεθνές ντεμπούτο του αυτοκινήτου στο μότορ σόου της Γενεύης.

Οι Lancia Prisma είχαν κλασσικό και αυστηρό εξωτερικό σχεδιασμό, γεγονός που τις έκανε αγαπητές στους καταναλωτές. Ο εξοπλισμός των νέων σεντάν ήταν, επίσης, πάνω από τον συνηθισμένο: στον βασικό του εξοπλισμό, το αυτοκίνητο διέθετε μεταξύ άλλων, κοντέρ, στροφόμετρο, βολτόμετρο, δείκτης φθοράς ελαστικών, ψηφιακό ρολόι και ρυθμιζόμενο τιμόνι. Όλες οι συσκευές ήταν βολικά τοποθετημένες στο μπροστινό ταμπλό, επίσης στην κεντρική κονσόλα ήταν τοποθετημένο το ραδιόφωνο και η μονάδα έλεγχου του A/C. Στην καμπίνα επιβατών της Lancia Prisma, υπήρχαν δύο ντουλαπάκια συνοδηγού και ένας μικρός χώρος που κλείδωνε για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων. Ως πρόσθετες επιλογές, προσφέρονταν τα ηλεκτρικά παράθυρα, οι ζάντες ελαφρού κράματος, ο υπολογιστής ταξιδίου, η ηλιοροφή, το μοντέρνο A/C, καθώς και οι ρυθμιζόμενοι προβολείς. Ο ευρύχωρος χώρος αποσκευών (410 λίτρα) μπορούσε να μεγαλώσει χάρη στα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα.

Lancia Prisma αναδιαμόρφωση 1ης γενιάς

Το 1986, στην έκθεση αυτοκινήτων του Τορίνο, έγινε η παρουσίαση της ανανεωμένης Lancia Prisma. Τα αυτοκίνητα είχαν πιο μοντέρνο σχήμα χάρη στη νέα μάσκα ψυγείου, στο καπό, στους προφυλακτήρες και τα φωτιστικά σόματα. Επίσης, ανανεώθηκε και το εσωτερικό: Ο πίνακας οργάνων απέκτησε νέο σχεδιασμό, το σχήμα των καθισμάτων άλλαξε και οι ποιότητα των υλικών της ταπετσαρίας έγινε καλύτερη. Η εργονομία της θέσης του οδηγού εγκωμιάστηκε ιδιαίτερα από το εξειδικευμένο και έγκυρο περιοδικό "Quattroruote" για το βέλτιστο σετ ρυθμίσεων, τόσο του τιμονιού όσο και των καθισμάτων, για τα ευανάγνωστα γραφικά των συσκευών και την επιμελή διάταξη των βασικών στοιχείων ελέγχου και διαχείρισης.

Το 1988, παρουσιάστηκε στην αγορά η πολυτελής Lancia Prisma LX, η οποία ήταν εύκολα αναγνωρίσιμη χάρη στα αποκλειστικά χρώματα του αμαξώματος (Λευκόχρυσο, γκρι, μαύρο). Επίσης, η ταπετσαρία των καθισμάτων της ήταν πρωτότυπη και συνδύαζε καρό και μονόχρωμα υφάσματα. Στη Lancia Prisma LX, τοποθετήθηκαν παρμπρίζ τα οποία σταματούσαν την υπέρυθρη ακτινοβολία. Την ίδια χρονιά, σχεδιάστηκε μια αποκλειστική Lancia Prisma για τον πρόεδρο της εταιρίας Fiat, Gianni Agnelli, η οποία ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα 200 ίππων και διέθετε το μέγιστο εξοπλισμό. Το εξωτερικό της μοναδικής αυτής Lancia Prisma, ήταν βαμμένο με ένα απλό μπλε χρώμα και δεν ξεχώριζε από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα. Για αυτό το λόγο, ο Agnelli το χρησιμοποιούσε για τα ιδιωτικά του ταξίδια χωρίς να τραβά την προσοχή.

Το 1989, η παραγωγή της Lancia Prisma διακόπηκε, λόγω της παρουσίασης του νέου μοντέλου του παραγωγού, της Lancia Dedra.