Δίσκος-πλατό RENAULT Master I Microbus

Πώς μπορείτε να καταλάβετε αν ο συμπλέκτης είναι χαλασμένος ή πότε ήρθε η ώρα να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε το σύστημα συμπλέκτη για το Renault MASTER 1 Bus (T) για να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα;

Το σύστημα απασφάλισης του συμπλέκτη του RENAULT Master I Microbus θα πρέπει να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί εάν εμφανίσετε τις ακόλουθες ενδείξεις:

• Ο συμπλέκτης ενεργοποιείται πολύ νωρίς ή αργά
• Ο κινητήρας σβήνει όταν πατάς το πεντάλ του συμπλέκτη
• Κάνει θόρυβο (τρίξιμο, κλικ, τρίξιμο, κρότο, μεταλλικός ήχος, χτύπημα, σφύριγμα, βουητό)
• Ολίσθηση γραναζιών
• Το πεντάλ είναι μαλακό ή δύσκαμπτο, βαρύ ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων
• Μυρωδιά καψίματος
• Κολλάει ή γλιστράει ο συμπλέκτης
• Αργή επιτάχυνση

Πόσο κοστίζει ένας νέος συμπλέκτης για Master I Microbus ;

Η τιμή ενός σετ συμπλέκτη για το Master I Microbus κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 66.49 και 572 €.

Πότε θα πρέπει να να αντικατασταθεί ο συμπλέκτης σε ένα RENAULT MASTER 1 Bus (T);

• Συμπλέκτης για RENAULT Master I Microbus: κάθε 120 000 - 200 000 χλμ
• Δίσκος συμπλέκτη για Master I Microbus: κάθε 90 000 - 120 000 χλμ
• Καλώδιο συμπλέκτη για Master I Microbus: κάθε 80 000 - 100 000 χλμ

Πλήρες σετ συμπλέκτη RENAULT MASTER I Δίαυλος (T__): 2.0; 2.1; 2.4; 28-35; 30 2.2; 35 2.5: πίνακας προδιαγραφών