Δίσκος-πλατό Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα

Πώς μπορείτε να καταλάβετε αν ο συμπλέκτης είναι χαλασμένος ή πότε ήρθε η ώρα να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε το σύστημα συμπλέκτη για το Isuzu D-Max 2 (TFR, TFS) για να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα;

Το σύστημα απασφάλισης του συμπλέκτη του Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα θα πρέπει να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί εάν εμφανίσετε τις ακόλουθες ενδείξεις:

• Ο συμπλέκτης ενεργοποιείται πολύ νωρίς ή αργά
• Ο κινητήρας σβήνει όταν πατάς το πεντάλ του συμπλέκτη
• Κάνει θόρυβο (τρίξιμο, κλικ, τρίξιμο, κρότο, μεταλλικός ήχος, χτύπημα, σφύριγμα, βουητό)
• Ολίσθηση γραναζιών
• Το πεντάλ είναι μαλακό ή δύσκαμπτο, βαρύ ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων
• Μυρωδιά καψίματος
• Κολλάει ή γλιστράει ο συμπλέκτης
• Αργή επιτάχυνση

Πόσο κοστίζει ένας νέος συμπλέκτης για Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα ;

Η τιμή ενός σετ συμπλέκτη για το Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 126.49 και 1000.5 €.

Πότε θα πρέπει να να αντικατασταθεί ο συμπλέκτης σε ένα ISUZU D-Max 2 (TFR, TFS);

• Συμπλέκτης για Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα: κάθε 120 000 - 200 000 χλμ
• Δίσκος συμπλέκτη για Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα: κάθε 80 000 - 120 000 χλμ
• Καλώδιο συμπλέκτη για Isuzu D-Max Φορτηγό πλατφόρμα: κάθε 70 000 - 90 000 χλμ

Πλήρες σετ συμπλέκτη ISUZU D-Max II Φορτηγό πλατφόρμα / Σασσί (TFR, TFS): 2.5; 3.0: πίνακας προδιαγραφών