Ανταλλακτικά TOYOTA DYNA

Πληροφορίες για το μοντέλο TOYOTA DYNA – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Το μοντέλο αυτό αντιπροσωπεύει το φορτηγό χαμηλής χωρητικότητας που είναι ιδανικό για χρήση σε συνθήκες πόλης. Η παραγωγή του Toyota Dyna γίνεται από το 1959 μέχρι σήμερα, στα εργοστάσια στην Ταϊβάν και την Πορτογαλία.

Το 1959, βγήκε στην αγορά η πρώτη γενιά του μοντέλου. Εκτός από το μέγεθος, τα Toyota Dyna K70 διέφεραν στην χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την καλή ευελιξία. Από το 1963, ξεκίνησε η παραγωγή της δεύτερης γενιάς, το Toyota Dyna K170. Το αυτοκίνητο έγινε πολύ επιτυχημένο, αν και οι κατασκευαστές άλλαξαν μόνο το σχήμα των μπροστινών φαναριών και πρόσθεσαν μια ντίζελ έκδοση.

Το 1969, ο κατασκευαστής ξεκίνησε την πώληση της τρίτης γενιάς του μοντέλου. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα της Toyota U. Την ίδια χρονιά, βγήκε στην αγορά η τροποποίηση του Toyota Dyna U10 με ικανότητα φόρτωσης 3 τόνων. Οι σχεδιαστές εξόπλισαν το αυτοκίνητο με διπλά φανάρια και βελτιωμένη αεροδυναμική αμαξώματος.

Το 1977, ξεκίνησε η παραγωγή της τέταρτης γενιάς του Toyota Dyna. Το 1984, ο παραγωγός προέβη σε μικρές αλλαγές στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και αντικατέστησε τους στρογγυλούς προβολείς με ορθογώνιους. Η παραγωγή του Toyota Dyna U20 συνεχίστηκε μέχρι το 2002.

Η παραγωγή της πέμπτης γενιάς του μοντέλου, ξεκίνησε το 1984. Το αυτοκίνητο είχε χωρητικότητα φόρτωσης 1,5 έως 3,0 τόνους (από 2,0 έως 3,0 τόνους με διπλούς πίσω τροχούς). Τα Toyota Dyna U60 ήταν εξοπλισμένα με αεριζόμενα δισκόφρενα.

Το 1995, η εταιρεία παρουσίασε την έκτη γενιά του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο διέφερε στο μοντέρνο σχεδιασμό του αμαξώματος και την υψηλή απόδοση του κινητήρα του, καθώς και στη συμμόρφωσή του προς τα περιβαλλοντικά πρότυπα της εποχής. Η κατασκευή του Toyota Dyna U100, γινόταν μέχρι το 1999.

Το 1999, ο παραγωγός παρουσίασε την έβδομη γενιά του μοντέλου. Τα Toyota Dyna U300-U500 είχαν χωρητικότητα φόρτωσης 1,0-4,0 τόνους. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του περιβαλλοντικού προτύπου Euro IV.

Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλάμβανε κεντρικό κλείδωμα, αερόσακο, σύστημα συναγερμού και αντικλεπτικό σύστημα. Επίσης, όλα τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με σύστημα ABS αντιεμπλοκής κατά την πέδηση. Η μετάδοση του αυτοκινήτου ελεγχόταν από έναν ειδικό μικροεπεξεργαστή.

Το καλοκαίρι του 2011, η εταιρεία παρουσίασε την όγδοη γενιά του μοντέλου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια άνετη καμπίνα και παράγεται με δίθυρα και τετράθυρα αμαξώματα. Τα ηλεκτρικά παράθυρα, αλλά και η ηλεκτρονική ρύθμιση των πλευρικών καθρεπτών, προστέθηκαν στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.

Ο παραγωγός κατάφερε να κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο αποτελεσματικό και να πληρεί τα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα. Τα Toyota Dyna U600-U700 είναι εξοπλισμένα με ένα ευρύ σύνολο κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών. Η παραγωγή των αυτοκινήτων συνεχίζεται μέχρι τις μέρες μας.