Ανταλλακτικά TOYOTA AYGO

Πληροφορίες για το μοντέλο TOYOTA AYGO – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Ο ιαπωνικός όμιλος απελευθερώνει το Toyota Aygo στην ευρωπαϊκή αγορά, από το 2005 μέχρι σήμερα. Είναι κατασκευασμένο στο μικτό εργοστάσιο Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, το οποίο βρίσκεται στο Kolin, στη Δημοκρατία της Τσεχίας. Το όνομα "Aygo" στηρίζεται στην φράση «πάω» και συμβολίζει την κινητικότητα και την ελευθερία.

Η συμφωνία μεταξύ των εταιρειών Toyota και PSA Peugeot Citroën υπεγράφη το 2001. Στη συνέχεια, παρουσιάστηκε η ιδέα της συνεργασίας τους στην παραγωγή ενός μικρού οικογενειακού αυτοκίνητου μόνο για την ευρωπαϊκή αγορά. Το έργο πήρε το όνομα B-Zero.

Για πρώτη φορά, το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το 2005. Οι ειδικοί της εκπομπής αυτοκινήτου «Top Gear» του τηλεοπτικού καναλιού BBC, επαίνεσαν ιδιαίτερα την ευελιξία του αυτοκινήτου σε συνθήκες πόλης.

Οι κατασκευαστές προσέφεραν στους αγοραστές τρείς εκδόσεις του αυτοκίνητου. Η βασική είχε εμπρόσθιους αερόσακους, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών και CD player. Οι εκδόσεις Plus και Sport, είχαν επιπλέον συστήματα ασφαλείας οδηγού και επιβατών, Bluetooth και πρόσθετο κλιματισμό. Η σπορ έκδοση περιλάμβανε επίσης στροφόμετρο και φώτα ομίχλης. Το 2007, όμως, η παραγωγή του σταμάτησε εξαιτίας των χαμηλών πωλήσεων.

Αργότερα, παρουσιάστηκαν τρείς πιο ακριβές εκδόσεις: Οι Black, Blue και Platinum, βασισμένες στην λειτουργικότητα του Plus. Περιλάμβαναν στυλάτα στοιχεία στο εσωτερικό, πιο ακριβά υλικά στην ταπετσαρία των καθισμάτων και του ταμπλό.

Το 2008, οι κατασκευαστές έκαναν αναδιαμόρφωση στο Toyota Aygo. Προστέθηκαν αρκετές τροποποιήσεις και το εξωτερικό του εμπρόσθιου τμήματος του αμαξώματος, άλλαξε ελαφρά. Οι σχεδιαστές άλλαξαν το σχήμα του προφυλακτήρα, τοποθέτησαν νέους προβολείς και φλας, ενώ άλλαξαν το σχήμα του καπό.

Η εταιρεία παρουσίασε δύο νέες εκδόσεις, το 2012: το Aygo Go! και το Aygo Ice. Τα βασικά στοιχεία του εσωτερικού καλύφθηκαν από Alcantara και γνήσιο δέρμα. Επίσης, τοποθετήθηκαν επιχρωμιωμένα διακοσμητικά ένθετα στο εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Το 2012, έγινε ένα μικρό λίφτινγκ στο αυτοκίνητο. Οι σχεδιαστές έκαναν τον προφυλακτήρα πιο γωνιώδη, ώστε το αυτοκίνητο να γίνει πιο επιθετικό. Επίσης, τα φώτα ημέρας προστέθηκαν στον βασικό εξοπλισμό. Το 2012, έγινε διαθέσιμη η πιο ακριβή έκδοση, το Aygo Fire.

Η παρουσίαση της δεύτερης γενιάς του Toyota Aygo έγινε το 2014, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το σχέδιο δημιουργήθηκε με βάση τα στοιχεία της ιαπωνικής κουλτούρας manga. Το ρομπότ manga Astro Boy επηρέασε πολύ τους σχεδιαστές.

Οι κατασκευαστές μείωσαν την ηλικία του κοινού-στόχου, αφού μετέτρεψαν το οικογενειακό αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο για νέους. Οι σχεδιαστές παρείχαν πέντε εκδόσεις με ένα μεγάλο αριθμό πρόσθετων επιλογών.

Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος απέκτησε μορφή Ήτα. Οι προβολείς διευρύνθηκαν σημαντικά και στένεψαν, ενώ ο προφυλακτήρας μεγάλωσε σχεδόν 1,5 φορά. Το μοντέλο ήταν διαθέσιμο ως τρίθυρο και πεντάθυρο χάτσμπακ.

Ως αποτέλεσμα της συμφωνίας των εταιριών Toyota και PSA Peugeot Citroën, προγραμματίστηκε να κυκλοφορήσουν περίπου 300 000 αντίτυπα του αυτοκινήτου. Παρουσιάστηκαν, επίσης, με τα ονόματα Citroën C1 και Peugeot 107/108. Τα αυτοκίνητα διέφεραν στη μάρκα και είχαν μικρές αλλαγές στο εσωτερικό τους.