Ανταλλακτικά FIAT TEMPRA

Πληροφορίες για το μοντέλο FIAT TEMPRA – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Η κατασκευή των Fiat Tempra στην Ευρώπη, γινόταν από το 1990 έως το 1996. Συνολικά, παρουσιάστηκαν μια γενιά και μια αναδιαμόρφωση του αυτοκινήτου. Η κύρια διαφορά αυτού του μοντέλου από το Fiat Tipo, στην πλατφόρμα του οποίου είχε σχεδιαστεί, ήταν το αμάξωμα: οι κατασκευαστές, σχεδόν χωρίς να αλλάξουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, κυκλοφόρησαν το Fiat Tipo με σεντάν αμάξωμα και του έδωσαν νέο όνομα - Fiat Tempra. Αυτό το μοντέλο παραγόταν στο Cassino (Ιταλία), στο Betin (Βραζιλία) και στην Bursa (Τουρκία). Στη Βραζιλία, η κατασκευή του Fiat Tempra γινόταν μέχρι το 1998.

Το Fiat Tempra σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί με τα Ford Escort και τα Peugeot 306, και έγινε η καλύτερη οικονομική εναλλακτική λύση για τα πιο ακριβά αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Παρά το χαμηλό κόστος, οι σύγχρονες συσκευές όπως, για παράδειγμα, το ψηφιακό ταμπλό, οι αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, το σύστημα ABS, το κεντρικό κλείδωμα, τα ηλεκτρικά παράθυρα, ο υπολογιστής ταξιδιού, οι αλουμινένιες ζάντες, ο σωλήνας ασφαλείας του τιμονιού και ούτω καθεξής, υπήρχαν στο Fiat Tempra. Το ψηφιακό ρολόι, ο αισθητήρας ανοιχτής πόρτας, η ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση των καθρεπτών, το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, οι υδραυλικοί προβολείς και τα θερμαινόμενα καθίσματα, περιλαμβάνονταν στις πιο ακριβές εκδόσεις.

Το γνωστό στούντιο IDEA είχε εμπλακεί στο σχεδιασμό αυτού του μοντέλου: το απλό και πρακτικό εξωτερικό δεν στερήθηκε κομψότητας, μιας και ήταν απαραίτητη για τους αγοραστές. Αυτό το μοντέλο διέφερε στο χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας (Cx = 0.297), οπότε είχε μειωμένη κατανάλωση καυσίμων.

Σε ό, τι αφορά στα αμαξώματα, αρχικά, ήταν διαθέσιμο μόνο ως σεντάν, αλλά λίγο αργότερα, οι κατασκευαστές κυκλοφόρησαν το στέησον βάγκον. Στην αγορά της Βραζιλίας, πωλούνταν και τα Fiat Tempra Coupé και Fiat Tempra Turbo.

Το διακριτικό γνώρισμα των Fiat Tempra, ήταν το ισχυρό και αξιόπιστο αμάξωμα που ήταν γαλβανισμένο σε έκταση ίση με το 70%. Το 1995, η παραγωγή αυτού του μοντέλου σταμάτησε, αλλά σε ορισμένα ευρωπαϊκά εργοστάσια, το Fiat Tempra κυκλοφόρησε μέχρι το 1996.

Στα τρία χρόνια της παραγωγής του στον κόσμο, πωλήθηκαν περισσότερα από 400 000 Fiat Tempra, περίπου το ήμισυ του αριθμού αυτού ήταν στέησον βάγκον.

Το 1993, έγινε η αναδιαμόρφωση του Fiat Tempra. Το αυτοκίνητο απέκτησε ανανεωμένους προφυλακτήρες και μάσκα, επιπλέον αερόσακους στο ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού, καθώς και δοκάρια ασφαλείας για την ενίσχυση των θυρών. Οι αλλαγές αφορούσαν, επίσης, σε μερικά διακοσμητικά στοιχεία. Ένας μεγάλος αριθμός από πρόσθετες επιλογές, συμπεριελήφθη στο βασικό πακέτο.

Μετά τον τερματισμό της παραγωγής του μοντέλου αυτού στην Ευρώπη, συνεχίζει να κυκλοφορεί από την εταιρία Tofas στην Τουρκία, με το νέο όνομα Tofas Tempra.