Παρακαλώ, επιλέξτε το κατάλληλο όχημα για να εξακριβώσετε αν είναι κατάλληλο
STARK SKCPB-1050050 Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης κατάλληλοι για ALFA ROMEO 156, GT πίσω δεξιά, 1196, 920mm, Δισκόφρενα
-
Πλευρά τοποθέτησης:
πίσω δεξιά
- Μήκος [mm]: 1196, 920
- Τύπος φρένων: Δισκόφρενα
- Προϊόν σε ζεύγος: STARK SKCPB-1050048
- Αριθμός τεμαχίου: SKCPB-1050050
- Μάρκα: STARK
- EAN αριθμός: 4059191112067
- Πλευρά τοποθέτησης: Το χαρακτηριστικό αυτό, διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου.
- Κατάσταση: νέο
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ
δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
OE αριθμός(-oί) αναφοράς συμβατός(-oί) με τον αριθμό του γνήσιου ανταλλακτικού:
Πλήρως ισοδύναμα προϊόντα
RIDEX 124C0051 Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης
πίσω δεξιά, 1196, 920mm, Δισκόφρενα
VAICO V24-30004 Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης
πίσω δεξιά, 1196mm, Original VAICO Quality
COFLE 251.31 Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης
1196, 920mm
LPR C0019B Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης
920, 1196mm, Δισκόφρενα
A.B.S. K13238 Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης
1196mm, Δισκόφρενα, για αριστερό ή δεξιό τιμόνι
FAST FT69121 Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης
πίσω δεξιά, 1196mm
Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης Εγχειρίδιο/Οδηγίες βήμα - βήμα επισκευής καθώς και την αντικατάσταση
Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης STARK SKCPB-1050050: συμβατό με τα ακόλουθα δημοφιλή αυτοκίνητα
| Μοντέλα αυτοκινήτων | Alfa Romeo 156; Alfa Romeo GT 937; Alfa Romeo 156 Sportwagon |
| Κινητήρες | 1.6 16V T.SPARK; 2.4 JTD; 1.9 JTD; 2.0 JTS; 1.9 JTD 16V; 3.2 GTA; 2.5 V6 24V; 2.0 16V T.SPARK; 1.8 16V T.SPARK; 1.8 TS; 1.9 JTD 16V Q4; 1.6 16V T.SPARK. |
| Ισχύς κινητήρα (ιπποδύναμη) | 105-250 PS |
| Ισχύς (κιλοβάτ) | 77-184 kW |
| Έτος κατασκευής | 1997-2010 |
| Αριθμός προϊόντος κατασκευαστή | SKCPB-1050050 |
| Αριθμός(-οι) ανταλλακτικού OE | 60624590 |
Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης STARK SKCPB-1050050 : Αξιολογήσεις και αξιολόγηση
Έχετε αγοράσει ποτέ αυτό το προϊόν από το AUTODOC: Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης SKCPB-1050050 της STARK;
Οι κριτικές των πελατών και οι βαμθολογίες με αστέρια βοηθούν τους πελάτες μας να μάθουν περισσότερα για ένα προϊόν και να αποφασίσουν αν αξίζει να το αγοράσουν. Για τον υπολογισμό της βαθμολογίας των αστεριών χρησιμοποιείται ένας πολύπλοκος αλγόριθμος, ο οποίος λαμβάνει υπόψη πόσο καιρό πριν έγινε η κριτική, αν το προϊόν αγοράστηκε πράγματι από το ηλεκτρονικό κατάστημα AUTODOC και αν επιστράφηκε ή όχι.
Η ετικέτα "επαληθευμένη αγορά" σou επιτρέπει να βρεις κριτικές από πελάτες που έχουν αγοράσει πραγματικά το εν λόγω προϊόν από το ηλεκτρονικό κατάστημα AUTODOC. Η ετικέτα "επαληθευμένη αγορά" ισχύει για κριτικές προϊόντων που αγοράστηκαν από τον ίδιο λογαριασμό από τον οποίο υποβλήθηκαν οι κριτικές. Εξακολουθούμε να θεωρούμε σημαντικές κριτικές χωρίς την ετικέτα "επαληθευμένη αγορά", αλλά δεν μπορούμε να εγγυηθούμε ότι τα προϊόντα που περιγράφονται σε τέτοιες κριτικές αγοράστηκαν στο ηλεκτρονικό κατάστημα AUTODOC.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Μπορείτε να έρθετε σε επαφή μαζί μας άμεσα εδώ, με συγκεκριμένη ερώτησή σας!
Θα θέλατε να μάθετε περισσότερα για το STARK Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης?
Διαβάστε το Ντίζα, φρένο ακινητοποίησης SKCPB1050050 FAQ και τις κριτικές των πελατών !
Χρειάζεστε βοήθεια? Επικοινωνία
Για κάθε παραγγελία προϊόντων αξίας από 140 € , συμπεριλαμβάνεται δωρεάν αποστολή εντός της Γερμανίας. Εάν το σύνολο της παραγγελίας είναι μικρότερο απο 140 €, τα έξοδα αποστολής θα είναι 9,95 €
Τα προϊόντα που είδατε πρόσφατα
DYS IRD: 56-02861 Ράβδος / στήριγμα, ράβδος στρέψης
μπροστινός άξονας, 243mm, Χάλυβας χυτός
MOOG FD-LS-5736 Ράβδος / στήριγμα, ράβδος στρέψης
BILSTEIN 36-316618 Ελατήρια ανάρτησης
Πίσω άξονας
BERU 0 030 100 271 Συμπυκνωτής, σύστ. ανάφλεξης
CAR 4413 Κυλινδράκι τροχού
17,46 mm, NUOVA TECNODELTA, Χυτοσίδηρος
ERA 209105 Δυναμό
14V, 120Α, B+D+, Ø 54 mm
MANN-FILTER HD 863/1 Φίλτρο, υδραυλικό σύστημα
80 mm
HELLA 012830 Φανάρια εμπρός
αριστερά, W5W, D2S/H7, PY21W, D2S, H7, Ξένον, Αλογόνο, 12V, διαφανές
BOSCH 1 004 336 892 Στήριγμα, βούρτσα-καρβουνάκια
OPTIMAL CW-2574 Σετ άρθρωσης, άξονας μετάδ. κίν.
OPTIMAL F7-5219 Έδραση, κινητήρας
δεξιά, Μεταλλικό έδρανο με επένδυση καουτσούκ
BLIC 6060-10-015857 Γρύλος παραθύρου
πίσω αριστερά, χωρίς ηλεκτρικό μοτέρ
