Σύστημα ψεκασμού αυτοκινήτου

Σύστημα ψεκασμού αυτοκινήτου: ποια μάρκα είναι καλύτερη;

Σύμφωνα με τους πελάτες μας, τα καλύτερα ανταλλακτικά στην κατηγορία προϊόντων Σύστημα ψεκασμού προέρχονται από τις ακόλουθες μάρκες:

Σύστημα ψεκασμού: πόσο κοστίζει αυτό το προϊόν;

Η τιμή των ανταλλακτικών αυτοκινήτων από την κατηγορία Σύστημα ψεκασμού κυμαίνεται από 2 € έως 28 €, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, τον κατασκευαστή και τις προδιαγραφές του προϊόντος.

Μάθετε περισσότερα για Σύστημα ψεκασμού - μέθοδο λειτουργίας, διάγνωση, αιτίες δυσλειτουργιών και διαστήματα αντικατάστασης

Η φθορά της αντλίας καυσίμου αποτελεί μια διαδεδομένη βλάβη του συστήματος καυσίμου. Η λήξη του κύκλου ζωής της, έγκειται στη μη τήρηση των κανόνων λειτουργίας και στη χρησιμοποίηση του τμήματος υπό συνθήκες βαριάς καταπόνησης.

Μια τέτοια βλάβη είναι δύσκολα ανιχνεύσιμη δίχως τη βοήθεια επαγγελματιών, διότι τα σημάδια της φθοράς μπορεί να προέρχονται από διάφορες βλάβες.

1. Δύσκολη εκκίνηση. Πρέπει να δίνεται προσοχή στη θερμή εκκίνηση του κινητήρα. Αν δεν συμβαίνει τίποτα περίεργο και ο κινητήρας παίρνει μπρος φυσιολογικά, αλλά οι δυσλειτουργίες παρατηρούνται κατά την ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα ή εν ώρα οδήγησης, τότε αποκλείεται να πρόκειται για βλάβη της αντλίας καυσίμου.
2. Διαφοροποίηση του τόνου λειτουργίας του κινητήρα. Αποτελεί το πρώτο σημάδι βλάβης της αντλίας καυσίμου.
3. Πτώση ισχύος του κινητήρα. Πρέπει να δίνεται εξαιρετική προσοχή στην συμπεριφορά του οχήματος, κατά την προσπέραση και την οδήγηση σε ανηφοριές. Εάν η λειτουργία του οχήματος διαφέρει σημαντικά στις συγκεκριμένες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε καύσιμα χαμηλής ποιότητας, λάθος ρύθμιση της ανάφλεξης ή φθορά της αντλίας καυσίμου.

Παρ’ όλο που ο κύκλος ζωής της αντλίας καυσίμου μπορεί να ξεπεράσει τα 200000 χιλιόμετρα λειτουργίας, υφίστανται κάποιοι παράγοντες οι οποίοι επισπεύδουν κατά πολύ τη φθορά της:

1. Απουσία καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Η λειτουργία του οχήματος με ελάχιστα καύσιμα, μπορεί να επιφέρει αύξηση της θερμοκρασίας στην αντλία καυσίμου, κάτι που με τη σειρά του συνεπάγεται την πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων της μονάδας.
2. Βλάβη στο κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος. Η υπέρβαση της συνιστώμενης ονομαστική χωρητικότητα ασφαλειών, αναγκάζει την αντλία να λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, δηλαδή υπό συνθήκες υψηλής καταπόνησης. Αυτό επιφέρει βλάβη των εξαρτημάτων του τμήματος.
3. Βρωμιά στο καύσιμο. Η χρησιμοποίηση κακής ποιότητας καυσίμου οδηγεί σε λέρωμα του φίλτρου και, στη συνέχεια, σε περιορισμένη απόδοση της αντλίας και χειροτέρευση των συνθηκών λειτουργίας της.

Το κλειδί της παρατεταμένης λειτουργίας του τμήματος, είναι ο τακτικός έλεγχος των εξαρτημάτων του, ο οποίος θα πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον κάθε 100000 χιλιόμετρα λειτουργίας. Ο έλεγχος της αντλίας καυσίμου πρέπει να ξεκινάει με τον έλεγχο της καλωδίωσης, εφόσον υπάρχει. Ορισμένες φορές, αρκεί η αντικατάσταση της ασφάλειας. Για πιο ενδελεχή έλεγχο του τμήματος, χρειάζεται να μετρηθεί η απόδοση της αντλίας και να συγκριθεί με την πρότυπη, η οποία αναγράφεται στα έγγραφα του κατασκευαστή.

Η αντλία θα πρέπει να επισκευάζεται ή να αντικαθίσταται αποκλειστικά σε συνεργείο. Η ερασιτεχνική αντικατάσταση, μπορεί να επιφέρει βλάβη του τμήματος ή ολόκληρου του συστήματος.

Η επιλογή κάθε τμήματος για ένα όχημα, θα πρέπει να στηρίζεται μόνον στις οδηγίες του κατασκευαστή και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του οχήματος και του ίδιου του τμήματος. Η μη τήρηση αυτών, μπορεί να επιφέρει την συνεχή λειτουργία της αντλίας υπό συνθήκες υψηλής καταπόνησης. Μια ζωτική παράμετρος είναι η ποιότητα των ανταλλακτικών και του καυσίμου. Επομένως, χρειάζεται να προτιμάτε πιστοποιημένα βενζινάδικα και καταστήματα.