Ιμάντας χρονισμού Fiat Punto 188

Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού, ελάτε σε επαφή με κάποιο συνεργείο αυτοκινήτων.

Σας συνιστούμε να αντικαταστήσετε το σύνολο των τμημάτων του μηχανισμού χρονισμού (τροχαλίες, κυλίνδρους και προεντατήρες και, αν απαιτείται, την αντλία νερού) μαζί με την τοποθέτηση του καινούριου ιμάντα χρονισμού του οχήματος FIAT PUNTO (188). Έτσι, θα κάνετε οικονομία και στην αγορά, αλλά και στην τοποθέτησή τους, γιατί δεν θα επαναλάβετε τις εργασίες. Επίσης, η αλλαγή του συνόλου των ελαττωματικών τμημάτων, εξασφαλίζει τη μακροχρόνια και άψογη λειτουργία του μηχανισμού χρονισμού.

Αφού βγάλετε τον ιμάντα, θα πρέπει να τσεκάρετε τόσο αυτόν, όσο και τα υπόλοιπα τμήματα του μηχανισμού χρονισμού. Από το είδος των προβλημάτων, θα μπορέσετε να εντοπίσετε πληθώρα δυσλειτουργιών του κινητήρα.

Η ύπαρξη των κατάλληλων εργαλείων είναι ιδιαίτερα σημαντική, κατά το λύσιμο και την εγκατάσταση του ιμάντα χρονισμού, των τροχαλιών και των κυλίνδρων. Συνήθως, ο κατασκευαστής αναγράφει στο τεχνικό εγχειρίδιο ποια εργαλεία απαιτούνται για την αλλαγή του ιμάντα. Δεν σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε ότι εργαλεία έχετε εύκαιρα, γιατί ενδέχεται να προκαλέσετε ζημιές στα τμήματα του μηχανισμού.

Αφού βγάλετε τον ιμάντα, απαγορεύεται να περιστρέψετε τους άξονες του κινητήρα. Αυτό ισχύει γιατί ενδέχεται να κάνετε ζημιά στις βαλβίδες. Αν παρ’ όλα αυτά, απαιτείται η περιστροφή του κινητήρα, μπορείτε να εφαρμόσετε δύναμη στον στροφαλοφόρο άξονα, αλλά για κανένα λόγο στον εκκεντροφόρο άξονα.

Κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο όχημα FIAT PUNTO (188), καλό θα ήταν να ελέγχετε και αν χρειάζεται, να αλλάζετε τις φλάντζες λαδιού του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα. Το λάδι που φθάνει στην επιφάνεια του ιμάντα, είναι ένας από τους λόγους που τον κάνουν να γλιστρά και να καταστρέφεται.

Κατά τη διάρκεια της αντικατάστασης, έχει ιδιαίτερη σημασία η τήρηση όλων των τιμών σύσφιξης που αναγράφονται στο τεχνικό εγχειρίδιο του οχήματος FIAT PUNTO (188). Στην αντίθετη περίπτωση, δεν θα λειτουργεί σωστά ο μηχανισμός χρονισμού.

Κατά την τοποθέτηση του καινούριου ιμάντα, έχει ιδιαίτερη σημασία ο σωστός συγχρονισμός του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα, με την ευθυγράμμιση των σημαδιών στις επιφάνειές τους, με τα αντίστοιχα στο περίβλημα του κινητήρα. Ο λανθασμένος συγχρονισμός τους, δεν ρίχνει απλά την απόδοση του κινητήρα, μπορεί ακόμα και να τον σπάσει.

Ο ιμάντας χρονισμού του αυτοκινήτου, πρέπει να τοποθετείται με κατεύθυνση CCW, ξεκινώντας από την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Κατά την αντικατάσταση, θα πρέπει να αποφύγετε το τσάκισμα ή την κάμψη του τμήματος, γιατί μετά δεν θα είναι πλέον λειτουργικός.

Τεντώστε σωστά τον ιμάντα, με βάση τις οδηγίες που αναγράφονται στα τεχνικά έγγραφα του οχήματος FIAT PUNTO (188).

Τσεκάρετε και αν χρειάζεται, συμπληρώστε υγρά για να φτάσουν στο κανονικό τους επίπεδο, διασφαλίζοντας απόδοση και την αξιοπιστία των σημαντικών μονάδων και μηχανισμών του οχήματος FIAT PUNTO (188).

Βάλτε δοκιμαστικά μπροστά τον κινητήρα. Αφήστε τον να δουλέψει για λίγο. Αν παρουσιαστούν κραδασμοί στην καμπίνα επιβατών, αν ο ιμάντας σφυρίζει ή αν κατά το πάτημα του πεταλιού του γκαζιού ακούγονται σκασίματα από το σύστημα της εξάτμισης, πιθανότητα ο ιμάντας έχει τοποθετηθεί με λάθος τρόπο.