Ανταλλακτικά SUBARU LEONE

Πληροφορίες για το μοντέλο SUBARU LEONE – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Subaru Leone

Τα Subaru Leone παράγονταν από το 1971 έως το 1994. Η κατασκευή αυτών των αυτοκινήτων γινόταν σε εργοστάσια της Ιαπωνίας (Ota). Μέχρι το 1989, το μοντέλο ήταν η «ναυαρχίδα» της εταιρείας και απολάμβανε μια ευρέως διαδεδομένη χρήση, ως αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Subaru Leone 1ης γενιάς

Το 1971, η εταιρία ξεκίνησε την παραγωγή της πρώτης γενιάς των Subaru Leone, με κουπέ αμάξωμα. Την ακόλουθη Άνοιξη, βγήκαν στην αγορά, τα δίθυρα και τετράθυρα σεντάν, καθώς και τα δίθυρα κουπέ με σκληρή οροφή. Το φθινόπωρο του 1972, η εταιρεία παρουσίασε την πεντάθυρη στέισον βάγκον έκδοση.

Λόγω της τετρακίνησης, αυτό το μοντέλο υπερείχε των υπολοίπων στην κατηγορία του. Στην αγορά, εισήρθε ένας μικρός μόνο αριθμός από μπροστινοκίνητα Subaru Leone .   

Το Subaru Leone με πικάπ αμάξωμα παρουσιάστηκε στην αγορά, το 1977. Οι μπροστινοί του τροχοί διέθεταν δισκόφρενα και οι πίσω ταμπούρα. Μόνον η κουπέ έκδοση διέθετε δισκόφρενα και στους πίσω τροχούς.

Subaru Leone 2ης γενιάς

Η παραγωγή των Subaru Leone της δεύτερης γενιάς, ξεκίνησε το καλοκαίρι του 1979. Το όχημα παραγόταν με σεντάν, κουπέ, τρίθυρα χάτσμπακ και πεντάθυρα στέισον βάγκον αμαξώματα. Το όχημα αυτό ήταν εξοπλισμένο με σύστημα μερικής τετρακίνησης.  

Το στέισον βάγκον Subaru BRAT δημιουργήθηκε στη βάση των αυτοκινήτων της δεύτερης γενιάς. Στις εκδόσεις με SUV αμάξωμα, διατίθονταν πρόσθετα αναδιπλούμενα καθίσματα για τους επιβάτες.  

Η δεύτερη γενιά των αυτοκινήτων βγήκε εκτός παραγωγής το 1985, αλλά τα πικάπ παράγονταν μέχρι το τέλος του 1995.

Subaru Leone 3ης γενιάς

Η τρίτη γενιά των Subaru Leone, παρουσιάστηκε το 1984. Το μοντέλο εισήλθε, το 1985, στις αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, με τρίθυρα χάτσμπακ, σεντάν και πεντάθυρα στέισον βάγκον αμαξώματα.  

Το όχημα απέκτησε δισκόφρενα στους μπροστινούς και στους πίσω τροχούς και άκαμπτη σπορ ανάρτηση. Από τις αρχές του 1988, ο κατασκευαστής ξεκίνησε να προσθέτει στο αυτοκίνητο ένα νέο σύστημα τετρακίνησης και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μετάδοσης.

Η μαύρη μάσκα του ψυγείου, με το σήμα της εταιρίας στο κέντρο, βρισκόταν τοποθετημένη μεταξύ των μεγάλων ορθογώνιων προβολέων. Τα φλας ενσωματώθηκαν στον ογκώδη μπροστινό προφυλακτήρα και δημιουργήθηκε ένα τραπεζοειδές φούσκωμα επάνω στο καπό.  

Το αμάξωμα ήταν πλαισιωμένο με πλατιές διακοσμητικές λωρίδες και, πάνω από τον τεράστιο πισινό προφυλακτήρα, τοποθετήθηκαν μεγάλα ορθογώνια φανάρια. Οι πίσω πόρτες του στέισον βάγκον και του χάτσμπακ, εφοδιάστηκαν με υαλοκαθαριστήρες.

Το αυτοκίνητο διέθετε ψηφιακό πίνακα ελέγχου. Τα καθίσματα του Subaru Leone απέκτησαν βελτιωμένη πλευρική στήριξη και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου τοποθετήθηκαν τέσσερις θέσεις επιβατών. Χάρη στην πτυσσόμενη πίσω σειρά καθισμάτων, ο όγκος του χώρου αποσκευών μπορούσε να επεκταθεί σημαντικά.   

Στο βασικό της εξοπλισμό, η τρίτη γενιά ήταν εφοδιασμένη με ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού, κεντρικό κλείδωμα, υαλοκαθαριστήρες, σύστημα ήχου με κασέτα και με ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα.  

Το σύστημα κρουζ κοντρόλ, ο ηλεκτρονικός υπολογιστής και η ανάρτηση αερίου, διατίθονταν ως πρόσθετες επιλογές. Το 1994, η εταιρεία σταμάτησε την παραγωγή του Subaru Leone.

Τα Subaru Leone στις αγορές διαφόρων χωρών

Η πρώτη γενιά του Subaru Leone, πωλούταν με τις ονομασίες Subaru 1400 και Subaru 1600. Η τρίτη γενιά ήταν, επίσης, γνωστή με τα ονόματα Subaru RX, Subaru Loyale, Subaru L, Subaru Omega, Subaru GL-10, Subaru DL/GL και Isuzu Geminett II.