Ανταλλακτικά ROVER 600

Πληροφορίες για το μοντέλο ROVER 600 – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Rover 600

Η παραγωγή των επαγγελματικής κατηγορίας αυτοκινήτων Rover 600 πραγματοποιούνταν μεταξύ 1993-1999. Η κατασκευή τους λάμβανε χώρα στην Οξφόρδη της Μεγάλης Βρετανίας. Το Rover 600 RH διέθετε πλεονέκτημα τιμής εν συγκρίσει με τα μοντέλα της κατηγορίας του.

Rover 600 RH

Το Rover 600 RH κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα του Honda Accord, το οποίο ήταν σχεδιασμένο για την Ευρωπαϊκή αγορά, και κατασκευαζόταν στη Μεγάλη Βρετανία, στην πόλη Swindon. Και τα δύο αυτοκίνητα βασίστηκαν στην πλατφόρμα του Honda CB και διέφεραν στον εξωτερικό και τον εσωτερικό τους σχεδιασμό. Σχεδιαστής του Rover 600 RH ήταν ο Richard Woolley. Οι διαφορές μεταξύ των Rover 600 RH και Honda Accord εστιάζονταν στα διαθέσιμα χρώματα αμαξώματος και τις επιλογές διακόσμησης του εσωτερικού τους.

Το Rover 600 RH κατασκευαζόταν σε εκδόσεις σεντάν. Τα αυτοκίνητα διέθεταν καλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, χάρις στην αεροδυναμική τους μορφή και την κεκλιμένη οροφή. Ένα ακόμα πλεονέκτημά του ήταν η καλή του κινητικότητα, χάρις στις μικρές διαστάσεις του: το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 4 650 χιλιοστά, το πλάτος του - 1 727 χιλιοστά, το ύψος του - 1 380 χιλιοστά. Τα ξεχωριστά μέρη του εξωτερικού του αυτοκινήτου αφορούσαν τα διακοσμητικά στοιχεία των πορτών, το χρωμιωμένο περίγραμμα των πλαϊνών παραθύρων και της μάσκας ψυγείου, τα ανάγλυφα διακοσμητικά σχέδια του καπό. Οι οριζοντίως επιμηκυμένοι προβολείς ταίριαζαν αρμονικά με την μάσκα ψυγείου. Ο εξωτερικός σχεδιασμός ήταν κομψός και λακωνικός.

Ο χώρος των επιβατών ήταν διακοσμημένος με ξύλινες και χρωμιωμένες λεπτομέρειες. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου θύμιζε το Ιαπωνικό μοντέλο Honda Ascot Innova.

Βασικές επιλογές ήταν το υδραυλικό τιμόνι, τα εμπρόσθια ηλεκτρικά παράθυρα, το σύστημα κεντρικού κλειδώματος με τηλεχειριστήριο, το immobilizer. Από το 1994 ο εξοπλισμός όλων των αυτοκινήτων ολοκληρώνονταν με αερόσακους για τον οδηγό.

Το Rover 620ti παρουσιάστηκε το 1994. Το αυτοκίνητο απέκτησε ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και 6 βραχιόνων, πιο ισχυρούς κινητήρες, ενισχυμένη ανάρτηση και κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Torsen. Ο χώρος των επιβατών ήταν επενδεδυμένος με σκούρο δέρμα.

Ανασχεδιασμοί του Rover 600 RH

Το Rover 600 RH υπέστη ανασχεδιασμό δύο φορές. Οι πρώτες ενέργειες ανανέωσής του πραγματοποιήθηκαν το 1996. Ο εσωτερικός σχεδιασμός υπέστη μικρές αλλαγές. Ο εμπρόσθιος μαλακός βραχίονας στήριξης και τα προσκέφαλα των πίσω καθισμάτων εντάχθηκαν στο βασικό εξοπλισμό. Το ίδιο και οι 15 ιντσών ζάντες των τροχών: εγκαθίσταντο σε όλα τα αυτοκίνητα εκτός των σπορ μοντέλων. Στις εμπρόσθιες πόρτες προστέθηκαν θήκες για μπουκάλια.

Ο δεύτερος ανασχεδιασμός πραγματοποιήθηκε το 1997. Τα αυτοκίνητα απέκτησαν μικρότερη ανάρτηση κατά 10 χιλιοστά. Οι ζάντες των τροχών, τα χερούλια των πορτών και οι πλαϊνοί καθρέπτες βάφτηκαν στο χρώμα του αμαξώματος.

Το Rover 600 RH σταμάτησε να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής τον Φεβρουάριο του 1999. Το Rover 75, που ήταν κατασκευασμένο βάσει παλαιότερης φιλοσοφίας, αντικατέστησε αυτό το μοντέλο.