Ανταλλακτικά HONDA S2000

Πληροφορίες για το μοντέλο HONDA S2000 – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Honda S2000

Το Honda S2000 sport κατασκευάζονταν κατά την περίοδο 1999-2009. Το μοντέλο δημιουργήθηκε προς τιμήν της 50ης επετείου της μάρκας και διατίθονταν στο εμπόριο ως ο διάδοχος του Honda S500, Honda S600 και Honda S800.

Honda S2000 AP1

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτων του Τόκιο η εταιρεία παρουσίασε το 1995 το πρωτότυπο Honda SSM. Το μοντέλο παραγωγής του Honda S2000 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 1999. Επικεφαλής των σχεδιαστών ήταν ο Shigeru Uehara. Το αυτοκίνητο παρήχθη ως τύπου roadster στο εργοστάσιο του Tochigi (Ιαπωνία).

Το αυτοκίνητο ήταν αξιοσημείωτο για την τέλεια ισορροπία μάζας μεταξύ των αξόνων και της κεντρικής τοποθέτησης του κινητήρα. Το μοντέλο Honda S2000 AP1 είχε κίνηση στους πίσω τροχούς. Το αυτοκίνητο είχε ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια.

Οι μηχανικοί της εταιρείας χρησιμοποίησαν χάλυβα ως το κύριο υλικό κατασκευής για τη δημιουργία αυτού του μοντέλου, αλλά το καπό ήταν φτιαγμένο από αλουμίνιο. Ορισμένα εξαρτήματα φτιάχτηκαν από τιτάνιο.

Η μάσκα σχήματος U τοποθετήθηκε μεταξύ των δύο μικρών εισαγωγών του αέρα. Τα εμπρός φώτα συνδυάστηκαν σε δύο σύνολα, εξοπλισμένα με πλυστικά φαναριών. Οι πλευρικοί καθρέφτες του Honda S2000 ήταν βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με τρίτο φως LED.

Υπήρχαν μεγάλοι δοκοί ασφαλείας πίσω από τα καθίσματα. Η σφράγιση διαμόρφωσης έγινε στο κάτω μέρος του πλευρικών επιφανειών του Honda S2000. Τα πίσω φώτα αποτελούνταν από έξι στρογγυλά εξαρτήματα, συνδυασμένα ανά τρία σε κάθε σύνολο.

Υπήρχε μόνο ένα κάθισμα συνεπιβάτη στο εσωτερικό. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή. Τα καθίσματα του Honda S2000 ήταν αξιοσημείωτα για τη μεγάλη πλευρική στήριξη. Υπήρχαν αυτοκίνητα με γκρι, μπεζ και φωτεινή κόκκινη ταπετσαρία εσωτερικού στην αγορά. Οι μετρητές στο ταμπλό ήταν βαθιά βυθισμένοι, παραδοσιακά για την εταιρεία σπορ αυτοκινήτων.

Η βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου περιλάμβανε υδραυλικό τιμόνι, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες και σύστημα ανίχνευσης εισβολέα. Το σπορ αυτοκίνητο θα μπορούσε να είναι εφοδιασμένο με αναδιπλούμενη οροφή αλουμινίου με επιπλέον χρέωση από το 2001.

Honda S2000 AP1 αισθητική αναβάθμιση

Το 2002, το αυτοκίνητο έφερε νέα πίσω φανάρια, βελτιωμένο ηχοσύστημα, δερμάτινο λεβιέ ταχυτήτων και νέα ECU (μονάδα ηλεκτρονικής διαχείρισης).

Honda S2000 AP2

Η δεύτερη γενιά του Honda S2000 παρουσιάστηκε το 2003. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Suzuka (Ιαπωνία). Για τον έλεγχο της μονάδας ισχύος ο κατασκευαστής εγκατέστησε ένα ανώτερο ηλεκτρονικό σύνολο (ECU).

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με 17-ιντσών ζάντες ελαφρού κράματος. Λόγω της εκσυγχρονισμένης ανάρτησης η σταθερότητα και ο χειρισμός βελτιώθηκαν επαρκώς. Η αντοχή του αμαξώματος ενισχύθηκε από την χρήση ανθρακονημάτων.

Η δεύτερη γενιά του Honda S2000 έφερε νέους προφυλακτήρες, αναβαθμισμένους προβολείς και πίσω φώτα LED. Οι εξατμίσεις εφοδιάστηκαν με οβάλ χρωμιωμένες απολήξεις.

Το Honda S2000 σε διαφορετικές αγορές

Ειδικά για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, η εταιρεία προσέφερε το Honda S2000 GT με βελτιωμένη ταπετσαρία εσωτερικού. Το 2009, προς τιμήν του κλεισίματος της παραγωγής στο Ηνωμένο Βασίλειο υπήρχαν 100 μοντέλα Honda S2000 GT100 που κατασκευάστηκαν. Σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, ένα παρόμοιο μοντέλο εισήλθε στην αγορά - το Honda S2000 Ultimate Edition. Τα αυτοκίνητα ήταν αξιοσημείωτα για το λευκό χρώμα του αμαξώματος, την άκαμπτη οροφή από αλουμίνιο, τις μαύρες ζάντες αλουμινίου και την κόκκινη δερμάτινη ταπετσαρία του εσωτερικού.