Ανταλλακτικά DAIHATSU CUORE

Πληροφορίες για το μοντέλο DAIHATSU CUORE – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Daihatsu Cuore

Τα Daihatsu Cuore, παράγονται από το 1980 μέχρι σήμερα και συναρμολογούνται στην Ιαπωνία. Σε διαφορετικές περιόδους, συναρμολογούνταν επίσης στο Πακιστάν και τη Μαλαισία.

Daihatsu Cuore 1980-2003

Τον Ιούλιο του 1980, το Daihatsu Max Cuore, αντικαταστάθηκε από το νεότερο Daihatsu Cuore L55. Η 1η γενιά του αυτοκινήτου παραγόταν με τρίθυρα και πεντάθυρα χάτσμπακ και βαν αμαξώματα. Το αυτοκίνητο διέθετε μαύρους πλαστικούς προφυλακτήρες και οι προβολείς του είχαν τετράγωνο σχήμα. Το Μάιο του 1982, έγινε μια αναδιαμόρφωση του μοντέλου. Οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως την τεχνική πλευρά του οχήματος, με την τοποθέτηση ενός νέου συστήματος μετάδοσης. Ένα χρόνο αργότερα, παρουσιάστηκε μια νέα τετρακίνητη έκδοση με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.

Το Daihatsu Cuore L80 παραγόταν από το 1986 έως το 1991. Στην υπάρχουσα γραμμή παραγωγής με τα χάτσμπακ και βαν μοντέλα, προστέθηκαν και τα πικάπ. Το αυτοκίνητο διέθετε μακρύτερο μεταξόνιο, συγκρινόμενο με το προηγούμενο μοντέλο.

Το 1991, πέρασε στη γραμμή παραγωγής η τρίτη γενιά του αυτοκινήτου και το 1995, το Daihatsu L201 αντικαταστάθηκε στην αγορά από το Daihatsu Cuore L501. Η τέταρτη γενιά των αυτοκινήτων, απέκτησε πιο μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό, με το χάτσμπακ αμάξωμα να παίρνει πιο στρογγυλεμένη μορφή. Το Μάιο του 1997, έγινε η αναδιαμόρφωση της τέταρτης γενιάς, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την ανανέωση της μάσκας του ψυγείου.

Ανάμεσα στο 1999 και το 2003, παραγόταν η πέμπτη γενιά του Daihatsu Cuore, η L7, η οποία διέφερε από τα προηγούμενα μοντέλα στον τεχνικό εξοπλισμό.

Daihatsu Cuore L251

Από το 2003 έως το 2007, οι γραμμές παραγωγής συναρμολογούσαν το Daihatsu Cuore L251. Το αμάξωμα των χάτσμπακ της έκτης γενιάς έγινε πιο αεροδυναμικό, με αυξημένη γωνία κλίσης στο παρμπρίζ. Το αυτοκίνητο απέκτησε επίσης νέα φώτα ομίχλης, μάσκα ψυγείου με πλαίσιο από χρώμιο και προστατευτικές λωρίδες.

Daihatsu Cuore L276

Το 2007, πέρασε στην παραγωγή, η έβδομη γενιά του αυτοκινήτου. Το Daihatsu Cuore L276 απέκτησε ανανεωμένους προβολείς και πισινά φανάρια. Άλλαξε, επίσης, και η μάσκα του ψυγείου. Αρχικά, παράγονταν μόνο τρίθυρα και πεντάθυρα χάτσμπακ, με τα βαν να παρουσιάζονται στην αγορά αργότερα. Ως έξτρα επιλογή, προσφερόταν η έκδοση Smart Drive που περιελάβανε το μοντέρνο σύστημα “start-stop” για την εξοικονόμηση καυσίμου. Ο λεβιές των ταχυτήτων, ο οποίος παλαιότερα βρισκόταν ανάμεσα στα καθίσματα, τοποθετήθηκε στην κεντρική κονσόλα. Ως έξτρα επιλογή, προσφερόταν το συρόμενο πίσω κάθισμα.

Το Daihatsu Cuore στις διάφορες αγορές

Το Daihatsu Cuore πωλούταν  με το όνομα Daihatsu Mira, στην Ιαπωνία. Σε κάποιες αγορές, τα αυτοκίνητα αυτά ονομάζονταν  Daihatsu Domino. Στην Αυστραλία, τα διθέσια αυτοκίνητα ονομάζονταν Daihatsu Handivan και αργότερα, Daihatsu Handi.

Η δεύτερη γενιά των Daihatsu Cuore, πωλούταν με το όνομα Subaru Pleo. Στην Ταϋλάνδη, παράγονταν τα τετραθέσια πικάπ Daihatsu Micarab. Τα χάτσμπακ με μεγαλύτερο πίσω άξονα, ονομάζονταν Daihatsu Mint. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν γνωστά στις Φιλιππίνες με το όνομα Norkis Legacy.

Το 1994, στη Μαλαισία, το μοντέλο Daihatsu Cuore L200 πωλούταν ως Perodua Kancil. Στην Ινδονησία, από το 2000 μέχρι το 2006, αυτά τα αυτοκίνητα ήταν γνωστά ως Daihatsu Ceria.

Το Daihatsu Cuore L501, στην Αυστραλία, ονομαζόταν Charade Centro. Το Daihatsu Cuore L251, ήταν γνωστό στη Μεγάλη Βρετανία και τη Νότιο Αφρική, ως Daihatsu Charade. Στη Μαλαισία, αυτή η γενιά του μοντέλου πωλούταν ως Perodua Viva.