Ανταλλακτικά ALFA ROMEO GIULIA

Πληροφορίες για το μοντέλο ALFA ROMEO GIULIA – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Η Alfa Romeo Giulia είναι ένα από τα καλύτερα, σε πωλήσεις, μοντέλα της εταιρίας. Παραγόταν από το 1962 μέχρι το 1977, ανάμεσα στην πρώτη και δεύτερη γενιά της Alfa Romeo Giulietta. Κατασκευαζόταν ως σεντάν, κουπέ, κάμπριο, στέησον βάγκον και βαν.

Η Alfa Romeo Giulia, υποτίθεται πως ήταν το πρώτο μοντέλο που παράχθηκε στο νέο εργοστάσιο στο Arese, αλλά λόγω των συνεχών καθυστερήσεων στην κατασκευή του, η πρώτη παρτίδα αυτοκινήτων, συναρμολογήθηκε το 1962, στο παλιό εργοστάσιο στο Portello. Η παρουσίασή της έγινε στην εθνική πίστα αυτοκινήτων της Monza, το καλοκαίρι του 1962. Αρχικά, παρουσιάστηκε η Alfa Romeo Giulia TI (Turismo Internazionale). Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του εσωτερικού του αυτοκινήτου, ήταν το μονοκόμματο μπροστινό κάθισμα που παρείχε, όπως και το πισινό, τρεις θέσεις.

Ένα χρόνο αργότερα, βγήκε στην αγορά η ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, Alfa Romeo Giulia Ti Super: το καπό και οι πόρτες ήταν φτιαγμένα από αλουμίνιο, το παρμπρίζ και τα πλαϊνά παράθυρα ήταν από πλεξιγκλάς. Κατά τη διάρκεια της χρονιάς, παράχθηκαν 501 αντίγραφα, τα οποία ήταν αρκετά για να συμμετάσχουν σε αγώνες αυτοκινήτων. Μετά από αυτά, το 1964, η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων διακόπηκε. Παράλληλα, η εταιρία απελευθέρωσε την ανανεωμένη Alfa Romeo Giulia TI, η οποία διέθετε δισκόφρενα, χωριστά μπροστινά καθίσματα και λεβιέ ταχυτήτων τοποθετημένο στο πάτωμα.

Το 1971, τα αυτοκίνητα Alfa Romeo Giulia πέρασαν από μια μικρή αναδιαμόρφωση: η μάσκα του ψυγείου, βάφτηκε μαύρη και απέκτησε χρωμιωμένες γρίλιες, ενώ τα χρωμιωμένα πλαίσια των πίσω φαναριών αφαιρέθηκαν. Η αναδιαμόρφωση του 1974 ήτα πιο εκτεταμένη, έχοντας ως αποτέλεσμα και την διαφοροποίηση της ονομασίας του μοντέλου σε Alfa Romeo Giulia Nuova Super. Το μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου, απέκτησαν νέα εμφάνιση: άλλαξε η μάσκα του ψυγείου και το σήμα της Alfa Romeo, ενώ το νεύρο στη μέση του καπό και του πορτμπαγκάζ, αφαιρέθηκε. Όσον αφορούσε στο εσωτερικό, οι αλλαγές επηρέασαν τον πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα, καθώς επίσης εμφανίστηκαν αεραγωγοί, πατάκια και προσκέφαλα.

Η μεταβλητότητα των τεχνικών εξαρτημάτων του μοντέλου αξιοποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό από εταιρίες αυτοκινήτων που παρουσίασαν τις δικές τους εκδόσεις της Alfa Romeo Giulia, σε διάφορες παραλλαγές, από το 1960 έως το 1970. Έτσι, το πρώτο κουπέ συναρμολογήθηκε από την εταιρία Pininfarina (η παρουσίασή του έγινε το 1964 στο Τορίνο).

Τα μοντέλα που παράχθηκαν ως κουπέ ήταν: η Alfa Romeo Giulia GT (αρχικά - Alfa Romeo Giulia Sprint GT), η Alfa Romeo Giulia GTA (σπορ έκδοση της Alfa Romeo Giulia GT), η Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (οικονομική έκδοση της Alfa Romeo Giulia GT, που στη συνέχεια έχασε το όνομα Giulia). Για μικρό χρονικό διάστημα παραγόταν και η κάμπριο έκδοση, η Alfa Romeo Giulia Sprint GTC.

Υπήρξαν αρκετές εκδόσεις στέησον βάγκον της Alfa Romeo Giulia (ονομάζονταν Alfa Romeo Promiscua ή Alfa Romeo Giardinetta), που παρουσιάστηκαν από διάφορα στούντιο. Τέλος, παρουσιάστηκαν και τα βαν Alfa Romeo Giulia, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν από τη Τροχαία.

Τον Ιούνιο του 2015, λόγω της 105ης επετείου της εταιρίας, το Ιστορικό μουσείο της Alfa Romeo παρουσίασε την αναγεννημένη, σεντάν Alfa Romeo Giulia, παράλληλα με την πιο ακριβή έκδοση Quadrifoglio Verde. Η επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου έγινε το φθινόπωρο στο Frankfurt Motor Show και αναμένεται να βγει στην αγορά στο εγγύς μέλλον.