Πίνακας περιεχομένων
Mitsubishi Outlander: ποια είναι τα προβλήματα
Το Mitsubishi Outlander είναι ένα μικρού μεγέθους κροσόβερ SUV, το οποίο παράγεται από την Ιαπωνική εταιρία από το 2001, με την επωνυμία Airtrek, ενώ τη σημερινή επωνυμία του, την έλαβε το 2003. Στις ημέρες μας, στην αγορά πωλείται η τέταρτη γενιά του μοντέλου. Παράλληλα, τα οχήματα στα χρόνια της παραγωγής τους, πέρασαν και από δύο αναδιαμορφώσεις.
Τα οχήματα ανά γενιά εξοπλίζονταν με τους εξής κινητήρες:
- Πρώτη γενιά: Κινητήρες βενζίνης 2.0 και 2.4 λίτρων. Δεν εξοπλιζόταν με κινητήρες ντίζελ.
- Δεύτερη γενιά: Κινητήρες βενζίνης 2.0, 2.4 και 3.0 λίτρα και κινητήρες ντίζελ 2.0, 2.2 και 2.3 λίτρων.
- Τρίτη γενιά: Κινητήρες βενζίνης 2.0, 2.4 και 3.0 λίτρων. Κινητήρες ντίζελ 2.0 και 2.4 λίτρων. Υπήρχαν και δύο υβριδικές εκδόσεις PHEV με κινητήρες βενζίνης 2.0 και 2.4 λίτρων, συνεργαζόμενους με ηλεκτρικά μοτέρ Meiden S61/Y61 AC και μπαταρίες 13.8 kWh Li-ion.
- Τέταρτη γενιά: Κινητήρες βενζίνης Mitsubishi Outlander turbo 1.5 λίτρων και 2.5 λίτρων. Ο κινητήρας ντίζελ των 2.4 λίτρων εξοπλίζει μόνο τα υβριδικά PHEV συνεργαζόμενος με ηλεκτρικά μοτέρ 1×85 kW (114 HP, 116 PS) S91 και 1×100 kW (134 HP, 136 PS) YA1 με μπαταρίες 20 kWh lithium-ion.
Όπως και κάθε άλλο μοντέλο οχήματος όμως, έτσι παρουσίασε και το Mitsubishi Outlander προβλήματα. Αυτό φυσικά, δεν μειώνει την αξιοπιστία των οχημάτων, μιας και η εταιρία φρόντισε να κάνει ανακλήσεις για επισκευή και έλεγχο, αλλά και να υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά για Mitsubishi Outlander σε ικανές ποσότητες.
Οι περισσότερες αναφορές αφορούν προβλήματα με την πρόωρη φθορά των τακακιών των φρένων στα μοντέλα κατασκευής του 2018, χωρίς να αποκλείονται και άλλα έτη. Το αίτιο τις περισσότερες φορές ήταν η κακή χρήση του οχήματος και η έλξη ιδιαίτερου βάρους ρυμουλκούμενων.
-63%
RIDEX Δαγκάνα φρένων
Χυτοσίδηρος, 129mm, χωρίς στήριγμα
Αριθμός προϊόντος: 78B0184
σε σύγκριση με την
ΠΤΛ
65,80 €
23,93 €
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ, δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
-36%
RIDEX Δαγκάνα φρένων
Χυτοσίδηρος, 130mm, Πίσω άξονας αριστερά, χωρίς στήριγμα
Αριθμός προϊόντος: 78B0052
σε σύγκριση με την
ΠΤΛ
69,90 €
44,62 €
Τιμή ανά τεμάχιο
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ, δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
-44%
Αριθμός προϊόντος: 1686888
σε σύγκριση με την
ΠΤΛ
68,32 €
37,67 €
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ, δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
-13%
Αριθμός προϊόντος: 131-04-384
σε σύγκριση με την
ΠΤΛ
30,26 €
26,17 €
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ, δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
-38%
FEBI BILSTEIN Καδένα χρονισμού
Αριθμός κρίκων αλυσίδας: 40, Απαιτείται ειδικό εργαλείο για την τοποθέτηση
Αριθμός προϊόντος: 33691
σε σύγκριση με την
ΠΤΛ
44,35 €
27,13 €
Tιμή συμπ. 24% ΦΠΑ, δεν περιλαμβάνονται τα έξοδα παράδοσης
Ένα κόμη κοινό στις αναφορές πρόβλημα είναι η ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας για δυσλειτουργίες των ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), 4WD (σύστημα τετρακίνησης) και ASC (Ενεργός έλεγχος ευστάθειας) σε όλα τα οχήματα, ανεξάρτητα του έτους κατασκευής. Η ρίζα του προβλήματος βρίσκεται σε δυσλειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας του ABS, ο οποίος και θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Αρκετές αναφορές έχουν γίνει και για συσσώρευση σκουριάς και πρόωρη φθορά των τμημάτων της ανάρτησης, στα οχήματα της πρώτης και τα αρχικά της δεύτερης γενιάς. Το πρόβλημα εντοπίστηκε στο υποπλαίσιο του οχήματος και η εταιρία αναγκάστηκε να ανακαλέσει τα οχήματα κατασκευής 2003 με 2006, 2007 με 2013 και 2001 με 2016.
Αρκετές αναφορές μιλούν για προβλήματα με την αυτόματη συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση CVT (Continuously Variable Transmission) των οχημάτων κατασκευής 2014, 2015 και 2016. Η εταιρία δήλωσε ότι τα λάδια και το φίλτρο λαδιών της μετάδοσης θα πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 40 με 45 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ανά δύο έτη για να μην εμφανίζονται θέματα στη μετάδοση.
Όσον αφορά στα προβλήματα των Mitsubishi Outlander diesel έχουν γίνει αρκετές αναφορές για το φίλτρο DPF και την ενεργοποίηση του αντιστοίχου λαμπτήρα στον πίνακα οργάνων. Φυσικά, η λύση είναι να μην κινείται το όχημα μόνο σε αστικές συνθήκες για να μπορεί το σύστημα να φτάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του, όπως και σε οχήματα άλλων εταιριών.
Λίγες, αλλά έχουν γίνει αναφορές, αφορούν στα προβλήματα των Mitsubishi Outlander turbo. Όλα αφορούν σε κακή σύσφιξη των σωλήνων σύνδεσης του τούρμπο Outlander από το εργοστάσιο. Φυσικά, η λύση είναι η εκ νέου σύσφιξή τους.
Όπως αναφέρθηκε και νωρίτερα, η εταιρία έχει κάνει αρκετές ανακλήσεις, 33 στο σύνολο για τον έλεγχο και την επισκευή των αναφερόμενων προβλημάτων. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι όλα τα μοντέλα, όλων των εταιριών, παρουσιάζουν προβλήματα στο διάστημα της παραγωγής τους και είναι κάτι λογικό αν αναλογιστεί κανείς τις καινούριες τεχνολογίες που εξοπλίζουν κάθε νέο μοντέλο.
Από εκεί και πέρα, η κάθε εταιρία κάνει ότι περνάει από το χέρι της για να διαφυλάξει την αξιοπιστία της και να κρατήσει χαρούμενους και πιστούς τους πελάτες της. Όσον αφορά στη Mitsubishi, είτε αντιμετωπίζει κανείς κάποιο πρόβλημα, είτε αναζητά ας πούμε λάδι κινητήρα για Mitsubishi Outlander,σίγουρα θα βρει ταχύτατα την αναγκαία λύση που τον βολεύει.
Χρήσιμα βίντεο για αυτό το θέμα:
Πώς αντικαθιστούμε φίλτρο καμπίνας σε MITSUBISHI OUTLANDER
Πώς αντικαθιστούμε εμπρόσθια αμορτισέρ σε Mitsubishi Outlander
Τα πιο δημοφιλή προϊόντα για το θέμα:
