Στη διαδικασία επισκευής της συγκεκριμένης συσκευής, περιλαμβάνονται ο καθαρισμός των τμημάτων της, η αλλαγή της τροχαλίας, του συμπλέκτη, του ρουλεμάν, των τσιμουχών και των φλαντζών. Η μονάδα απαιτείται επίσης να τσεκαριστεί και για την αεροστεγανότητά της.

Στις επισκευαστικές εργασίες, περιλαμβάνονται πάντα τόσο το βγάλσιμο της μονάδας, όσο και η μετέπειτα επαναπλήρωση του συστήματος κλιματισμού με αέριο, κάτι που απαιτείται να γίνει με ειδικό εξοπλισμό. Για αυτό, αντενδείκνυται η Κάντο-Μόνος-Σου εκτέλεση της επισκευής του συμπιεστή.

Το πιο ευαίσθητο εξάρτημα του συμπιεστή αποτελεί ο συμπλέκτης. Για να του κάνετε έλεγχο, εκκινήστε τον κινητήρα και ανάψτε τον κλιματισμό. Μετά, ακούστε προσεχτικά. Εφόσον το τμήμα λειτουργεί σωστά, θα ακούτε έναν ήχο «κλικ» από κάτω από το καπό.

Έχετε επίσης τη δυνατότητα να ανοίξετε το καπό και να πείτε στον βοηθό σας να εκκινήσει τον κινητήρα και να ανάψει το σύστημα κλιματισμού. Αφού αναμείνετε για λίγο, τσεκάρετε αν η πλήμνη του συμπλέκτη περιστρέφεται μαζί με την τροχαλία. Αν όχι, τότε η πλήμνη είναι προβληματική. Σε κάποιες περιπτώσεις, περιστρέφεται, βγάζοντας όμως περίεργους ήχους, γεγονός που δηλώνει επίσης βλάβη.

Για λεπτομερέστερο διαγνωστικό έλεγχο, χρειάζεται ειδικός εξοπλισμός. Ελάτε σε επαφή με κάποιο συνεργείο αυτοκινήτων.

Αντενδείκνυται η αλλαγή και η επισκευή του τμήματος από εσάς μόνους σας. Μετά την τοποθέτηση του καινούριο τμήματος, το σύστημα κλιματισμού απαιτείται να γεμιστεί με αέριο, γεγονός που πρέπει να γίνει με ειδικό εξοπλισμό. Επιπρόσθετα, το ψυκτικό είναι τοξική ουσία. Οι μη ασφαλείς πρακτικές κατά τις εργασίες με το ψυκτικό, ενδέχεται να επιφέρουν βαριά δηλητηρίαση.

Η βοήθεια από επαγγελματίες είναι προτιμότερη διότι οι επαγγελματίες κάνουν διεξοδικό διαγνωστικό έλεγχο και ξεπλένουν όλη τη μονάδα, κάτι που βοηθάει στην αποφυγή παρόμοιων δυσλειτουργιών μελλοντικά.